BMWs elektriske scooter

BMW for nylig fremhævet en elektrisk scooter, som i øjeblikket stadig er i konceptfasen, målrettet pendlere, der er grønne. BMW er på ingen måde opfinde el-scooteren her. Men den hævder, at dens scooter vil tilbyde et meget bredere anvendelsesområde end de modeller, der allerede er derude.



BMW Motorrad Concept Vehicle BMW E-Scooter. Credit: BMW

Delvis finansieret af det tyske forbundsministerium for transport, bygning og byudvikling, e-scooteren oplades ved en typisk stikkontakt - ingen specielle ladestationer er nødvendige. Detaljer om ydeevne er knappe i øjeblikket, men vi ved, at den klarer sig bedst ved 37 miles i timen og derunder. Dermed ikke sagt, at den ikke vil være i stand til at opnå en højere hastighed end det, og BMW understreger, at den forstår vigtigheden af ​​at kunne passere andre på vejen, selv med to personer. En udgivelse antyder, at BMW e-scooterens motor tilbyder ydeevne på niveau med en 600 cc-motor, den slags man ser i rivaliserende scootere. BMWs tilbud får en rækkevidde på lidt over 60 miles - godt nok til de fleste pendler.



Scooteren gør op med en hovedramme og bruger i stedet aluminiumsbatterihuset til det formål. Den bagerste ramme og svingarmen er forbundet til den kasse. Scooterens batteri køles af luften for at spare plads, mens elmotoren og elektronikken køles af væske. Drivsystemet er sat op på en sådan måde, at bremsning producerer energi til batteriet. Kablet bryder sammen mekanikken i dette pænt og kortfattet, der forklarer, at elmotoren er monteret bag batteriet og forbundet via tandrem til remskiven, som er monteret koaksialt på svinggaffelens omdrejningspunkt med drivpinion. En rullekæde forbindes til baghjulet. De regenerative kræfter, der resulterer, ender i et 10-20% udvidet område.



Vi sigter mod den typiske pendler, siger en talsmand for BMW i det nødvendige (men sjovt) zoom-omkring-spor-og-lukkede-veje video . Folk, der bor i eller omkring storbyer, går på arbejde hver dag, måske i supermarkedet eller i biografen om aftenen og hjem igen. Det er ikke helt klar til massemarkedet endnu, og givet dets producent og finansieringsmand, er det selvfølgelig højst sandsynligt, at det kommer på gaden i Europa et godt stykke tid, før det kommer på vej til staten.

skjule