Brint brændselsceller

Fyld 'er op
I juli åbnede Shell New York Citys første brinttankstation til biler. Stationen er placeret i John F. Kennedy Lufthavn og har en enkelt brintdispenser, tilgængelig 24 timer i døgnet. I øjeblikket er der ingen gebyr for at tanke brændstof: de fleste brugere forventes at være deltagere i Project Driveway, et General Motors demonstrationsprojekt for brændselscellebiler. En anden tankstation er allerede i drift nord for byen, og en anden station inden for New Yorks bygrænser forventes at åbne snart.

Produkt: Shell brintbrændstof

Denne historie var en del af vores september 2009-udgave

• Se resten af ​​problemet
• Abonner

Koste: Gratis

Kilde: www.shell.us

Virksomheder: Shell, General Motors

Open Source bil
Ikke længe efter, at det amerikanske energiministerium flyttede for at stoppe den mest føderale støtte til brændselscelletransport, er den britiske startup Riversimple dykket ned i brintøkonomiens usikre farvande med en lille brændselscelledrevet bil. Prototypen på det brintdrevne køretøj er omtrent på størrelse med en golfvogn. Selvom den er lille, er kroppen, lavet af kulstofkompositter, hård. Hvert hjul er drevet af sin egen elektriske motor, og ultrakondensatorer lagrer energi, der opfanges under bremsning. Bilen har en rækkevidde på 320 kilometer og en topfart på 80 kilometer i timen. Riversimple udgiver designet under en open source-licens. Dens forretningsmodel vil være at lease biler til ejere, hvor prisen på brintbrændstoffet er inkluderet i leasingprisen. Ejere vil genopfylde deres biler på stationer, som Riversimple planlægger at bygge i byområder.

Produkt: Riversimple brintbil

Koste: N/A

S vores: www.riversimple.com

Selskab: Riversimple

Tysk Roadster
Mercedes-Benz's B-klasse F-Cell-biler kører – en slags – mod forbrugerne. Tyve af dem bliver leveret til byen Hamborg, Tyskland, som en del af et kommunalt brændselscelleprojekt. Bilerne har en rækkevidde på 400 kilometer og en topfart på 177 kilometer i timen. B-Klasse F-Cell blev først annonceret i 2005, men har været langsom med at rykke ind i showrooms.

Produkt: B-klasse F-celle

Koste: N/A

Kilde: www.daimler.com

Selskab: Mercedes Benz

Hindenburgs hævn
Det første menneskestyrede brintdrevne fly, udviklet af German Aerospace Center (DLR) og bygget af Lange Aviation, foretog en 10-minutters jomfruflyvning i juli i Hamborg, Tyskland. Forvent ikke brændselscelle-baserede jetliner på et tidspunkt; faktisk er den mest sandsynlige ETA for sådanne fly aldrig, da brændselsceller har et kraft-til-vægt-forhold, der gør store fly upraktiske. Men Antares DLR-H2, der bruger en 25 kilowatt brændselscelle, har langt mindre høje ambitioner. Det er et motorassisteret svævefly, der er i stand til at lette af sig selv. Lufthansa Technik Group, et uafhængigt spinoff af flyselskabet, der fokuserer på flyreparation og -eftersyn, vil bruge flyet som testleje. Selskabet ser frem til en dag, hvor brændselsceller vil forsyne fly med elektrisk strøm ombord.

Produkt: Antares DLR-H2:

Koste: N/A

Kilde: www.dlr.de/en

Virksomheder: Lange Aviation, BASF Fuel Cells, Serenergy AP Foto/Fabian Bimmer

Andre produkter i denne sektion:

Søvnanalyse derhjemme

Byg en bedre mus

Fra kampstationer til brandstationer

Holder øje med vejen

Shade Power

skjule