Denne autonome varevogn kunne flytte masser af varer - men ikke en enkelt person

Kategori: 17031 Udsendt 30 jan

Hvis du skal bygge et selvkørende leveringskøretøj fra bunden, hvorfor inkludere plads til et dumt menneske? Nå, det tænkte Silicon Valley-startup Nuro.

Hvad er det? En varevogn. Det driver sig selv. Og trækker læs. Men seriøst, det er designet til at specialisere sig i lavhastigheds-, lokale og last-mile-leveringer. Og Nuro besluttede sig for at skrotte menneskevenlige ting som sæder for at maksimere opbevaringspladsen.

Under kølerhjelmen: Varevognen vejer 1.500 pund - det meste er batteripakker, der er tilsluttet en elektrisk motor - og bruger lidar, kameraer og radar til at navigere. Pointen med dens glasforrude? For at forhindre andre chauffører i at flippe ud.

Men: Nuro skal overbevise regulatorer om at godkende sine køretøjer til brug på vejene. De fleste stater kræver en sikkerhedschauffør, så et køretøj uden et menneske, eller sikkerhedsseler eller et rat skal have en særlig undtagelse, før det rammer vejene. Forudsat at Nuro tager sig af alt det, skal den selvfølgelig stadig finde kunder, der er villige til at få den til at levere tingene.

Vil du holde dig opdateret om fremtidens arbejde? Tilmeld dig vores nyeste nyhedsbrev, Clocking In!