Denne virksomhed tror, ​​at din bil vil have Google Glass

Hvis du ejer en smartphone, er du uden tvivl blevet fristet til at tage et kig på et kort eller se, hvilken besked der lige dukkede op på skærmen, mens du sidder bag rattet i en bil.

Øjne forude: Navdy, en heads-up-skærm til bilen, projicerer information som f.eks. retninger, så de ser ud til at svæve foran dig.

En startup kaldet Navdy er ved at bygge en enhed, der giver dig mulighed for at se sådanne oplysninger uden at kigge væk fra vejen. Den sidder på dit instrumentbræt og kan projicere din aktuelle hastighed, sving-for-sving-anvisninger og smartphone-notifikationer, der ser ud til at svæve flere meter foran dig i fuld farve.

Efterhånden som smartphones bliver mere overbevisende, og efterhånden som biler med underholdningssystemer i bilen bliver mere distraherende, kan nye køretøjsgrænseflader hjælpe med at løse førerens distraktion. Men forskning har vist, at selv heads-up-skærme og stemmegrænseflader kan være distraherende, hvis de ikke er omhyggeligt designet.

Markedsundersøgelsesfirmaet IHS anslår, at 348.000 biler vil blive solgt i USA med heads-up-skærme i år, op fra 247.000 i 2013. Men biler med indbyggede systemer har en tendens til at være dyre; desuden har de fleste heads-up-skærme en tendens til kun at udføre nogle få simple opgaver, såsom at vise retninger eller hastighed. Garmin tilbyder et $180-system, der kan føjes til biler, men det har relativt få funktioner og har ikke et farvedisplay.

Navdy begyndte at tage imod ordrer på tirsdag for sin enhed til $299. Det forventes at blive sendt til kunder i begyndelsen af ​​næste år.

Under et nyligt besøg på Navdys kontor i San Francisco viste CEO og medstifter Doug Simpson og chef for salg og marketing Alex Halikias mig, hvordan det fungerer. Det er en tynd sort gadget på størrelse med en salattallerken med en buet, klar plastikskærm i den ene ende og en lille uigennemsigtig skærm i den modsatte ende. For at få Navdy til at fungere, sendes data via Bluetooth fra en ledsagende smartphone-app (både iPhone og Android understøttes i starten). En lillebitte projektor projicerer billedet på en lille skærm, som føreren ser igennem for at se en del af vejen.

Et infrarødt kamera – ikke indbygget i den enhed, jeg så – vil lade enheden genkende bevægelser såsom at stryge for at acceptere et indgående opkald. Du kan også tekste og tweete ved at gestikulere for at få en mikrofon frem og diktere en besked, siger Simpson. Til sidst vil systemet blive åbnet for eksterne udviklere, men for at starte det vil det kun fungere med en række apps, såsom navigationsapps som Google Maps og musikapps som Pandora og Spotify.

Navdy forhindrer muligvis bilister i at fumle med deres smartphone, men forskning har vist, at selv stemmestyring forstyrrer chaufførernes koncentration (se Stemmestyring kan være overraskende distraherende for chauffører). Bryan Reimer , en forsker ved MIT's AgeLab, som udførte noget af det arbejde med kolleger, siger, at selvom heads-up-skærme kan være ret støttende for førerens opmærksomhed, lyder Navdy, som om den forsøger at samle alt, hvad du ville gøre på en smartphone til en instrumentbræt-enhed . Man må spørge: har vi virkelig brug for en bedre måde at tweete i bilen på? siger Reimer.

Paul Green , en forskningsprofessor i førergrænsefladegruppen ved University of Michigan Transportation Institute, siger, at om en heads-up-skærm er distraherende afhænger af, hvordan den er implementeret - om den forstyrrer dig i at se ting eller er lys nok til brug om natten og under dagen f.eks.

Simpson siger, at Navdy følger National Highway Traffic Safety Administrations retningslinjer vedrørende infotainmentsystemer. Vores to mål er virkelig: at gøre det meget mere sikkert ved at holde bilisternes øjne på vejen, men så også gøre det til en virkelig fantastisk oplevelse, der er meget bedre end det, vi har i dag, siger han.

skjule