Dette 12-sæders elektriske fly kunne flyve dig på korte ture - en dag

Kategori: Ikke kategoriseret Udsendt 05 okt

Lyder en elektrisk flyvning fra New York til Boston for 70 USD for godt til at være sandt? Det er løftet, som den elektriske flyvemaskine opstarter Zunum Aero giver - og det er et, som du bestemt ikke bør afvise direkte.

Zunum har allerede gjort sin plan om at ryste lufttransportindustrien kendt, og dens ambition har givet virksomheden opbakning fra både Boeing og JetBlue. Men i dag har Zunum afsløret flere detaljer om, hvordan det præcist planlægger at gøre det. Mest spændende er detaljerne om flyet, vist på konceptbilledet ovenfor, som det planlægger at få skyde gennem himlen i 2022.

Det er afgørende, at det ikke er helt elektrisk, fordi batteriteknologien stadig ikke er avanceret nok til at drive et 12-sæders fly som dette. I stedet er det en hybrid der bruger en kombination af jetbrændstof og vingeladede batterier til at presse sig selv fremad.

Det smarte er, at det er designet, så brændstoftanken kan krympes eller endda fjernes, efterhånden som batterierne forbedres i kvalitet, så den kan blive helt elektrisk i fremtiden. I sin hybridform skulle flyet cruise med 340 miles i timen og være godt for en 700-mile tur.

Zunums forretningsmodel er også interessant: det planlægger at gøre brug af underudnyttede lufthavne i USA for at give mere effektive regionale rejser - en slags busforbindelse i luften. Det betyder, at den ikke vil flyve fra for eksempel JFK til Logan lufthavn, men i stedet vil flyve mellem obskure lufthavne som Republic, der ligger i forstæderne uden for New York City, og Hanscom Field uden for Boston. Det vil ikke nødvendigvis være praktisk, hvis du har brug for at være i byen, men ideen er at tilbyde fly fra adskillige steder rundt i byområder, tættere på hvor mange mennesker rent faktisk bor. Det lover også at gøre den Hanscom-Republic-tur på en time og 44 minutter og for kun $70.

Der er tydeligvis stadig barrierer for Zunum at overvinde - ikke mindst er det at bygge selve flyet. Og det mangler at se, om firmaet når den ambitiøse 2022-deadline. Men det og andre selskaber presser alle hårdt på for at bygge elektriske fly, så tanken om renere, roligere flyvninger er ikke temmelig så langt ude, som det engang lød.