211service.com
Din næste bil kunne have en indbygget vejrassedetektor
Hvad hvis din bil vidste, at du var ved at blive døsig, og kunne tage dig til en kaffebar for at få noget koffein? Eller hvad hvis den vidste, at du oplevede road rage og ville spille din yndlingssang for at berolige dig?
Dette er nogle af de spørgsmål, der stilles af Affectiva, en startup udvundet af MIT Media Lab, der laver følelsesfølsom teknologi. Og firmaet siger, at det har samlet en betydelig mængde data om føreradfærd gennem et nyligt program, der fanger alt fra road-rage til improviseret roadtrip-singalongs.
[Vi vil have] holistiske automotive AI-systemer, der ikke kun ser uden for køretøjet [... men] også ser ind i køretøjet, sagde Taniya Mishra, virksomhedens direktør for AI-forskning, på scenen ved EmTech Digital, en begivenhed arrangeret af MIT Technology Anmeldelse. Vi ønsker, at AI skal vide, hvad der er den mentale og følelsesmæssige tilstand af mennesker inde i bilen.
Affectiva kører et program, der betaler chauffører for at hjælpe med at træne sit følelses-genkendelsessystem. Virksomheden sender chauffører et sæt inklusive kameraer og andre sensorer til at placere i deres køretøjer. Disse optager en persons ansigtsudtryk, fagter og tonefald på vejen. Disse data mærkes derefter af uddannede specialister for en række følelser og føres ind i dybe neurale netværk.
Gennem denne tilgang har teamet været i stand til at indsamle en rig kilde til naturalistisk adfærd og følelsesmæssige data. Chauffører har typisk en indledende tilpasningsperiode på omkring halvanden dag, hvor de er selvbevidste om at blive overvåget, men de vænner sig hurtigt til det.
Taniya Mishra
Undersøgelsen har også hjulpet holdet med at uddybe deres forståelse af forskellige mønstre i menneskelige følelser, såsom hvordan vrede typisk udtrykkes gennem både ansigtsudtryk og en hævet stemme, mens lykke oftere udtrykkes kun gennem ansigtsudtryk.
Relateret historie
Relateret historie Følelsessporende AI er begyndt at hjælpe maskiner med at genkende vores humør. Er vi klar?
Følelsesgenkendelsesteknologi er stadig begyndende, men den kan anvendes på en række forskellige måder ud over biler. Mishra nævnte for eksempel, at det kunne hjælpe autistiske børn som hendes tre-årige med at lære at socialisere og engagere sig med deres jævnaldrende. Det kunne også hjælpe mennesker med at indgå i mere meningsfulde samarbejder med AI for at lære, finde glæde og udføre opgaver sammen, sagde hun.
Men sådan teknologi rejser også vigtige spørgsmål om privatlivets fred. Mange deltagere på EmTech Digital fandt ideen om at lade deres bil overvåge deres følelser temmelig uhyggelig. Mishra bemærkede også, at Affectiva tog en bevidst beslutning om ikke at bruge teknologien til nogen form for sikkerhedsapplikation.
Hvordan man forhindrer denne brug, er dog stadig i tvivl, da flere og flere spillere kommer ind på dette område. Mishra sagde, at det ville være vigtigt for teknologiindustrien og samfundet at engagere sig i åben dialog og diskussion.