211service.com
Dubais Hyperloop-koncept ser utroligt imponerende ud
Hyperloop One har afsløret en vision for et rørformet transportsystem, som det håber at bygge mellem Dubai og Abu Dhabi. Men selskabet skal stadig overvinde nogle betydelige forhindringer, før det sender nogen passagerer ned.
Rejsen mellem de to byer, som er tæt på hundrede kilometer lang, ville tage kun 12 minutter at gennemføre, ifølge TechCrunch . Og i en konceptvideo foreslår Hyperloop One, at hele oplevelsen ville være ubesværet: passagerer ville blive hentet fra deres hjem eller kontor af et selvkørende køretøj, kørt til Hyperloop, hvor køretøjet ville blive læsset på en større transportør, og derefter fyret ned ad røret mod destinationen. Transit perfekt, uden behov for, at passagerer skal kigge op fra en bærbar computer på noget tidspunkt under turen.
Det er for nu i hvert fald for godt til at være sandt. Teknologien, som Hyperloop-visionen er baseret på, er teoretisk mulig, selvom den er svær at implementere. Den grundlæggende idé er at generere lavt tryk i røret for at reducere luftmodstanden og få køretøjet til at drive sig selv fremad, mens det skimmer langs oven på en tynd luftpude. Fantastisk i teorien, men rent praktisk kræver det utrolig meget energi. Hyperloop Ones første offentlige test tidligere i år tjente kun til at demonstrere, hvor langt fra virkeligheden teknologien er: virksomheden formåede simpelthen at affyre en slæde ned ad en åben testbane ved hjælp af elektromagnetisk kraft.
Hvis og når det praktiske er løst, er der stadig det lille spørgsmål om omkostninger. Forbes for nylig hævdet at have set dokumenter, der sætter pris på Dubai-projektet: cool 4,8 mia. Det er klart, at omkostningerne er steget i forhold til tidligere estimater, fordi Elon Musk oprindeligt hævdede, at en Hyperloop mellem Los Angeles og San Francisco - som tager passagerer med på en rejse over tre gange længden af Dubai-systemet - ville koste 6 milliarder dollars.
Ikke underligt, at Hyperloop One er opsat på at arbejde med Dubai. Selvom det bestemt ikke er verdens rigeste by, investerer dens myndigheder mere tungt i infrastruktur end mange rigere byer. Alligevel er det endnu ikke helt solgt på ideen: Ifølge TechCrunch er konsulentfirmaet McKinsey & Co. og arkitekter hos Bjarke Ingels Group begge sat til at vurdere, om Hyperloop er gennemførlig.
Tilføj det faktum, at Hyperloop er involveret i en surrealistisk retssag til spørgsmålene om økonomi og teknik, og det virker utroligt, at Dubais konsulenter vil give et begejstret ja efter deres overvejelser. Men det forhindrer det ikke i at ligne en helvedes tur.
(Læs mere: TechCrunch , Forbes , Kablet , Hyperloops undervældende første offentlige test, eksperter rejser tvivl om Elon Musks Hyperloop-drøm)