211service.com
Efterhånden som GM Volt-salget stiger, betyder det ikke, at det er vellykket
Salgstallene for Chevrolet Volt-elbilen er i oktober, og igen er salgstallene steget dramatisk i forhold til sidste år. Chevrolet solgte 2.961 af bilerne mod kun 1.108 i oktober sidste år.
Chevrolet Volt er til dels interessant, fordi det forventede salg af bilen var med til at retfærdiggøre et massivt skub på mere end 2 milliarder dollars fra den amerikanske regering for at hjælpe virksomheder med at bygge avancerede lithium-ion-batterifabrikker i USA. Men de virksomheder, der byggede disse anlæg, kæmper, delvist på grund af lavere end forventet salg af biler som Volt. A123 Systems erklærede sig for nyligt konkurs (se, A123s teknologi var bare ikke god nok, og hvad skete der med A123?). Dow sagde, at det ville tage et regnskabsgebyr på grund af et fald i værdien af dets avancerede batterisatsning, Dow Kokam. Og LG Chem – som i øjeblikket leverer battericeller til Volt fra en fabrik i Korea – har fyret arbejdere og er endnu ikke begyndt at bygge battericeller på en ny fabrik i Holland, Michigan (se, Too Many Battery Factory, Too Few Electric Cars ).
Efter nogle foranstaltninger klarer bilen sig nu godt. Omkring halvdelen af Chevrolets modeller solgte mere end Volt, og omkring halvdelen solgte mindre. Den solgte for eksempel Corvetten (1.167). Salget accelererede i år, efter at GM begyndte at tilbyde attraktive leasingpriser ($199 om måneden).
Men Volt'en solgte langt under Cruze (19.121), en sedan på størrelse med Volt. Og GM kommer ikke i nærheden af et mål, der blev sat i slutningen af sidste år, om at sælge 60.000 volt i år.
Og mest afgørende er det, at fabrikken LG Chem bygget til at fremstille batterier til Volt i Holland, Michigan, stadig ikke laver batterier.
Alligevel er det for tidligt at afskrive plug-in hybrider og elbiler. Mange bilproducenter er lige begyndt at introducere batteridrevne biler. Toyotas Prius havde også en langsom start, og nu er den blevet et centralt element i Toyotas strategi - og en rentabel bil.