211service.com
En softwareopdatering til din bil?
I de kommende uger vil ejere af visse modeller af Fords få noget usædvanligt med posten fra virksomheden: USB-drev.
I vores skærmomgivne verden er de indbyggede computersystemer i vores biler stadig vigtigere for os. Med et nybilkøb er det for mange det første, de viser frem. Men vi lever i en æra, hvor selv sidste års gadget begynder at miste sin aura af nyhed. Hvordan holder du en gadget indlejret i et ti-års køb – en bil – der føles som ny?
Med en softwareopdatering, selvfølgelig. Så hvis du har købt en 2011 eller 2012 model-år Ford, der indeholder et MyFord Touch infotainment og kontrolsystem (der er omkring 300.000 af jer derude), skal du være på udkig efter det USB-drev. Detroit Free Press rapporter at forbrugernes bekymringer over systemet havde fået Fords biler til at falde brat i Consumer Reports kvalitetsresultater. Dette førte Ford til løfte en opdatering tilbage i november.
Opdateringen kan udføres af driverne selv, og det tager cirka en time at udføre. Bilen skal køre hele tiden, så du vil måske gøre dette på din næste lange motorvejskørsel, medmindre du ikke har noget imod at passe din bil i indkørslen eller kantstenen i en time.
Hvad er frugterne af den time? Ford opsummerer det via Detroit Free Press på denne måde: Ford embedsmænd siger, at de har gjort berøringsskærmen og stemmegenkendelsessystemet hurtigere, mere intuitivt og enklere at læse og bruge. Skærmlayoutet er blevet forenklet. Almindelige kommandoer er nemmere at finde. Svar er designet til at være hurtigere og mindre frustrerende, når du forsøger at skifte en radiostation, skrue op for varmen eller få rutevejledning. Ikke at være frustreret, når du prøver at skrue op for varmen, lyder godt.
Det mest interessante ved opdateringen er måske den måde, Ford bruger teknologibranchens sprog til at promovere sin bil. Ford ønsker at fange noget af det reflekterede skær fra den slags virksomheder, der indgår på vores liste over mest innovative virksomheder, som Apple, Facebook og Google. (Kun tre transitselskaber lavede den liste; to involverede elektriske køretøjer, mens den tredje involverede rumflyvning.) Som en af Fords P.R.-folk formulerede det i en e-mail til Teknologigennemgang Ford, der fungerer som en teknologivirksomhed, udnytter software til løbende at opdatere og opgradere føreroplevelsen og bevæger sig i et tempo, der ligner det, man ser i forbrugerelektronikindustrien. Ford, på sit websted, der annoncerer opdateringen, udtrykker det på samme måde og skriver: Som mange innovative teknologivirksomheder udgiver vi med jævne mellemrum softwareopgraderinger for at levere den mest opdaterede teknologi.
Sagen er, at jeg ikke helt stoler på, at et bilfirma grundlæggende hacker problemet med infotainment-brugergrænsefladen om bord, lige så lidt som jeg stoler på, at tv-selskaber hacker problemet med tv-grænseflader. På samme måde som jeg begynder at tro, at iPad kunne være hjernen i dit tv, begynder jeg at tro, at vi måske ville være bedre stillet, hvis en Apple eller en Google kom til at eje den smule plads på dit instrumentbræt, som Ford-brugere har presset på. frustration over det seneste år. (Microsoft er faktisk allerede en stor aktør i dette rum, og co-udviklede MyFord Touch. Kunne det bringe noget af den Metro-mojo til dets næste generations infotainmentsystem?)
Nogle højteknologiske konkurrencer ville helt sikkert være umagen værd i dette rum. Til det formål Matt Hardigree's nylige spekulationer at Apple måske overvejer et iCar infotainmentsystem er spændende.