Foldevinger vil gøre Boeings næste fly mere effektivt

I 2020 siger Boeing, at de vil begynde leveringer af et nyt fly, som kaldes 777x for nu, der vil være 12 procent mere brændstofeffektivt end konkurrenterne. Det ville medføre enorme besparelser for flyselskaberne i reducerede brændstofomkostninger.

Brede vinger: En gengivelse af Boeings nye 777-9x.

Flyet er, som navnet antyder, baseret på Boeings store 777-fly. For at opnå brændstofbesparelser bruger Boeing den nye GE9X-motor fra GE Aviation. Den vil også have sammensatte vinger, der er længere end dem på den nuværende 777. Længere vinger er kendt for at forbedre effektiviteten, men udgør et problem for forhandlingslufthavne. En løsning er at tilføje lodrette winglets, som har stort set samme effekt. Med 777x har Boeing valgt længere vinger, der foldes op, når flyet er på jorden, hvilket forkorter vingefanget med godt 6 meter.

Boeing har modtaget 259 ordrer på flyet.

Flydesign vil ændre sig langsomt på grund af det høje behov for pålidelighed. Men flydesignere arbejder på nye teknologier, der i sidste ende kan reducere brændstofforbruget til det halve (se En mere effektiv jetmotor er lavet af lettere dele, nogle 3-D-printede og 'Hybrid Wing' bruger halvdelen af ​​brændstof fra et standardfly). Endnu større fordele kunne komme fra radikale motordesign og brugen af ​​batterier til at forstærke dem (se Eksploderende motor kan reducere brændstofforbruget og En gang en joke, batteridrevne fly nærmer sig virkelighed).

Foldet vinge: Enderne af Boeing 777x's vinger vil foldes op, når flyet er på jorden.

skjule