211service.com
Google Fleet giver 'carbon negativ' brændstof en tur
I betragtning af de mange tilbageslag for avancerede biobrændstoffer er det nemt at være på vagt over for påstande om billige brændstoffer med lave emissioner, som ikke konkurrerer med fødevareforsyningen. Men Cool Planet Energy Systems har skrevet under på en liste over imponerende investorer og Google som testkunde.
Cool Planet Biofuels har til hensigt at lave mikroraffinaderier for at sænke omkostningerne ved at transportere biomasse.
Cool Planet Energy Systems sagde i dag, at Google har brugt sit biobrændstof med flådekøretøjer, der leverer medarbejdere til Googles Mountain View, Californien campus. Google Ventures er også en investor sammen med GE, ConocoPhilips, NRG og BP Technology Ventures.
Brændstoffet, der er lavet af majskolber og komfur, kan hjælpe med at opfylde kravene til Californiens lave kulstof-brændstofstandard, ifølge Cool Planet Energy Systems CEO Howard Janzen, der kom til virksomheden i maj i år. At lave en blanding på fem procent med dets brændstof sænker benzinens kulstofintensitet med ti procent, sagde Janzen.
Virksomheden har en pilotfacilitet i Camarillo, Californien, hvor den tester forskellige råvarer, herunder hakket majskomfur, træflis og kæmpe miscanthus. Det har til hensigt at rejse penge senere i år til en fuldskala operation, der kan tjene ti millioner gallons om året i 2014, sagde Janzen.
Grundlagt af serieiværksætteren og opfinderen Mike Cheiky, hævder Cool Planet Energy Systems, at det biobrændstof faktisk kan resultere i en netto CO2-reduktion, fordi dets proces giver både et brændstof og biokul, en jordændring, der binder kulstof og fungerer som gødning.
Teknologien fungerer ved at komprimere og opvarme biomasse mellem to plader i en enhed kaldet en fraktionator. Den mekaniske proces producerer en gas, som derefter behandles med katalysatorer for at gøre den flydende til reformat, som blandes med benzin. Den originale biomasse omdannes til biokul, eller trækul, som virksomheden også har til hensigt at sælge.
Virksomheden planlægger at lave relativt små og potentielt mobile raffinaderier, der kan behandle biomasse fra et 30 mil omkringliggende område, hvilket burde sænke omkostningerne til biomassetransport. Der er ikke meget mere involveret i forberedelse på stedet end at støbe en betonplade og bringe strøm, eller vi kunne lave strøm på stedet, sagde Janzen.
De forventede omkostninger for dets brændstof er $1,50 pr. gallon og $5 pr. gallon i kapital til at bygge dets faciliteter, sagde Janzen, en af grundene til, at han kom til virksomheden efter at have arbejdet i energi- og telekommunikationsindustrien. På grund af teknologien og økonomien, som det ser ud til at kunne levere, giver det bare en overbevisende forretningsplan, sagde han. Det kommer ned til udførelse.
Hvis det kan udføres, vil Cool Planet Energy Systems ikke mangle for kunderne: Janzen sagde, at dets investorer allerede har skrevet under på aftaler om udtagning.