211service.com
Hvis du får scannet dit ansigt, næste gang du flyver, er her, hvad du bør vide
SAIMAN CHOW Saiman Chow
Vi er villige til at gøre meget for at gøre boardingprocessen til et fly nemmere, men privatlivseksperter siger, at vi måske vil tænke os om to gange, før vi accepterer at lade et kamera ved gaten scanne vores ansigter.
Ansigtsgenkendelsessystemer kan faktisk fremskynde boardingprocessen, som flyselskaberne, der udruller dem, lover. Men den virkelige grund til, at de dukker op i amerikanske lufthavne, er, at regeringen ønsker at holde bedre styr på, hvem der forlader landet, ved at scanne rejsendes ansigter og verificere disse scanninger i forhold til billeder, den allerede har registreret. Ideen er, at dette vil fange falske pas og sikre, at folk ikke overskrider deres visa.
Praksisen vækker bekymring blandt nogle juridiske eksperter, som siger, at programmet kan krænke individuel beskyttelse af privatlivets fred, og at Kongressen ikke fuldt ud har godkendt det.
Det har USA's Department of Homeland Security samarbejdet med flyselskaber, herunder JetBlue og Delta at indføre sådanne genkendelsessystemer i blandt andet New Yorks JFK International Airport, Washingtons Dulles International og lufthavne i Atlanta, Boston og Houston. Det planlægger at tilføje flere denne sommer. Indsatsen er som svar på et år gammelt mandat fra Kongressen om, at DHS implementerer et biometrisk system til registrering af ind- og udrejse fra ikke-USA. borgere i alle luft-, sø- og landhavne. Tidligere i år fastslog præsident Trump det mandat via bekendtgørelse .
Da ansigtsgenkendelsesteknologi er blevet væsentligt forbedret i de seneste år, har den tiltrukket sig interesse fra regeringer og retshåndhævende myndigheder. Det har ført til debatter om, hvorvidt visse anvendelser af teknologien krænker forfatningsmæssige beskyttelse mod urimelige søgninger (se Mens det søger efter mistænkte, FBI kan se på dig). Privatlivsforkæmpere påpeger også, at forskning har vist, at teknologien er mindre nøjagtig med ældre fotos og med billeder af kvinder, afroamerikanere og børn (se Er ansigtsgenkendelse nøjagtig? Afhænger af din race).
I sidste måned begyndte US Customs and Border Protection at scanne ansigter på folk, der går ombord på et dagligt fly til Tokyo fra George Bush Intercontinental Airport i Houston. I maj begyndte det at gøre det samme for et fly, der forlod Dulles til De Forenede Arabiske Emirater. I Atlanta og Boston vil Delta snart begynde testning det, den kalder eGates, som scanner passagerernes ansigter, før de kan gå ombord på flyet. JetBlue siger, at det tester et lignende system på plads for et fly ud af Boston på vej til Aruba. Dataene fra disse programmer går til CBP.
I hvert tilfælde optager flyselskabets kameraer ved gaten passagerbilleder, så de kan sammenlignes med pas- og visumbillederne, der er forbundet med identiteten af personerne på et givet flymanifest. Lad dig ikke narre af begrebet testning, siger Harrison Rudolph, advokat ved Georgetown Law's Center for privatliv og teknologi . De er operationelle, i det mindste i den forstand, at CBP allerede bruger disse systemer til at oprette biometriske udrejseregistre for udenlandske statsborgere, siger han.
Rudolph og andre slår alarm, fordi CBP som en del af processen også scanner ansigter på amerikanske borgere (faktisk er det på dette tidspunkt kun kunder med amerikanske pas, der kan deltage i JetBlues selv-boarding-program i Boston). De siger, at Kongressen aldrig udtrykkeligt har godkendt indsamlingen af ansigtsscanninger fra amerikanske borgere ved grænsen rutinemæssigt og uden mistanke. Trump-administrationen revideret hans bekendtgørelse om at præcisere, at det biometriske exit-program ikke vedrørte amerikanske borgere.
Da det stadig er tidligt i, hvad der ser ud til at være en bredere indsats for at implementere ansigtsgenkendelse i lufthavne over hele landet, ved vi endnu ikke, hvor nemt eller svært det vil være for rejsende at undgå. Både JetBlue og Delta siger, at folk kan melde sig ud, men det er ikke klart, om det gælder udenlandske statsborgere. Ifølge DHS , hvis en amerikansk statsborger beder om ikke at deltage, kan en tilgængelig CBP-medarbejder bruge manuel behandling til at bekræfte den enkeltes identitet.
Uanset hvis ansigt der scannes, ved vi dog ikke meget om, hvad der sker med oplysningerne, efter at CBP indsamler dem ved gaten og verificerer en passagers identitet, men DHS siger, at alle data vedrørende billederne slettes inden for 14 dage .