211service.com
Hvordan krydstogtmissiler ville slå GPS-jammere i Libyen
Lørdag skød USA og dets allierede mere end 110 Tomahawk-krydsermissiler mod mål i Libyen . Tomahawks er udstyret med GPS-satellitnavigationssystemer, men GPS-signaler, der transmitteres med lav effekt fra fjerne satellitter, er unikt modtagelig for jamming .
Det viser sig, at alle fra Nordkorea til lastbilchauffører gør det hele tiden, og det er militærer rundt om i verden sandsynligvis have kapaciteten :
En 1-kilowatt jammer kan blokere en militær GPS-modtager fra så langt væk som 80 kilometer (50 miles). Et russisk firma markedsførte for nylig en 4-[kilo]watt jammer, der kan afvise et standard GPS-signal inden for op til 200 kilometer (125 miles)
Heldigvis har krydsermissiler eksisteret endnu længere end GPS-satellitnavigation, så de har et andet system, der giver dem mulighed for at være så nøjagtige som muligt: Terrain Contour Matching.
Terrænkonturtilpasning, eller TERCOM bruger et forudoptaget konturkort over terrænet, der sammenlignes med målinger foretaget under flyvning af en indbygget radarhøjdemåler. Med andre ord kan komplicerede satellitkort i Google Earth-stil over det interessante terræn sammenlignes med data indsamlet af et radarsystem ombord, som konstant sender signaler fra jorden for at måle højdeændringer.
Et sådant system er meget sværere at blokere; selvom radaren, som den afhænger af, modtog interferens, er TERCOM kombineret med en anden, endnu ældre navigationsmetode kendt som et intertial navigationssystem (INS).
Inerti-navigation fungerer på dead reckoning - hvis du ved, hvor du plejede at være, og alle ændringerne i retning og hastighed siden det tidspunkt i tid og rum, kan du beregne, hvor du er nu.
Det interessante ved disse systemer er, at når satellitnavigation mislykkes, vender krydsermissiler tilbage til computeriserede versioner af navigationsmetoder, som ville have været genkendelige for navigatører for århundreder siden. Død regning har eksisteret i hvert fald siden 1500-tallet , og enhver, der nogensinde har forsøgt at triangulere deres placering på en vandretur ved hjælp af punkter på en topografisk kort har udnyttet de samme underliggende principper som TERCOM.
Moderne krydsermissiler har et andet navigationssystem, der giver dem maksimal nøjagtighed i de sidste øjeblikke af deres tilgang: Digital Scene Matching Area Correlation (DSMAC) , som sammenligner et lagret billede af målet med det faktiske målbillede. Med andre ord er der ingen erstatning for blot at bekræfte, at udseendet af en bygning på en bestemt blok matcher din hukommelse om den - især når det er din hensigt at sprænge den i luften.
Følg Mims på Twitter eller kontakte ham via e-mail .