Hvordan megabyer kunne lede kampen mod klimaændringer

Reduktion af emissioner i nogle få af verdens mest folkerige byer kan have en overordnet indvirkning på klimaændringer.

Getty

ved

• Gabrielle Merite arkiv side
• Andre Vitorio arkiv side

28. april 2021

I 2050 vil der bo 2,5 milliarder flere mennesker i byerne, end der gør i dag. Efterhånden som verden bliver mere urbaniseret, bliver mange byer mere folkerige, mens de også forsøger at reducere kulstofemissioner og afdæmpe virkningerne af klimaændringer.

I de kommende årtier vil byer være motorer for økonomisk vækst. Men de skal også spille en nøglerolle i kampen mod klimaændringer; verdens 100 mest folkerige byer er ansvarlige for omkring en femtedel af de globale kulstofemissioner.

Denne historie var en del af vores maj 2021-udgave

• Se resten af ​​problemet
• Abonner

Nogle af verdens største byer - kaldet megabyer - tager denne udfordring op. Disse byområder varierer dog meget i, hvor effektive de er, og hvor meget de vil vokse. At se, hvordan de hænger sammen, kan hjælpe os med at identificere, hvor vores største muligheder er for at reducere emissioner.

Rul til bunden for at lære om vores metode .

Med flere mennesker, der flytter ind og begrænset plads til at vokse, bliver verdens byer til megabyer. I 2020 var vores verden hjemsted for 34 megabyer. De fleste var på den nordlige halvkugle: i Asien, Europa og Nordamerika.

Megabyer har mindst 10 millioner indbyggere, repræsenteret på dette kort som stueetagen. For hver ekstra million mennesker, der bor der, har vi tilføjet endnu en etage.

Megabyer har mindst 10 millioner indbyggere, repræsenteret på dette kort som den første blok. For at vise, hvor mange flere indbyggere der bor i hver by ud over de første 10 millioner, har vi tilføjet en anden blok.

Nogle megabyer vokser hurtigt og forventes at tilføje mange flere beboere. Her har vi tilføjet en ekstra etage for hver 1 million mennesker, der forventes at bo der i 2035. Væksten vil være hurtigst i Asien og det globale syd.

Nogle megabyer vokser hurtigt og forventes at tilføje mange flere beboere. Her har vi tilføjet en ekstra blok for at repræsentere, hvor mange millioner flere mennesker, der forventes at bo i hver by i 2035. Væksten vil være hurtigst i Asien og det globale syd.

Men når man ser på byernes årlige CO2-udledning, repræsenteret her som grå cirkler, bidrager hurtigt voksende megabyer i det globale syd med langt mindre udledning pr. indbygger end andre byer af samme størrelse. Byer med velhavende indbyggere, som fører højforbrugende livsstile, driver global atmosfæreforurening.

Disse rige megabyer har også flere midler til tilpasningsforanstaltninger og vil være bedre forberedt på klimaændringer.

Dette gælder for de tre byer med det største CO2-fodaftryk pr. indbygger: Shenzhen, Kina og de to mest folkerige storbyområder i USA: Los Angeles og New York.

Dette er tilfældet for Shenzhen, Kina og et af de mest folkerige storbyområder i USA: New York.

CO2-fodsporene pr. indbygger for hver af disse tre velhavende megabyer er 4 til 8 gange større end Bangalore, Osaka og Moskva, som har lignende befolkninger.

CO2-fodaftrykket pr. indbygger for hver af disse to rige megabyer er 4 til 8 gange større end andre byer med tilsvarende befolkninger.

Disse metropoler, ligesom mange andre byer i udviklingslande, vil stå over for flere klimamæssige modgange på trods af at de har mindre CO2-fodaftryk.

Befolkningen i Kinshasa, for eksempel, ligner den i Shenzhen i dag. Forskellen i deres CO2-udledning pr. indbygger viser imidlertid Shenzhen-beboernes uforholdsmæssigt høje klimapåvirkning.

Kinshasa forventes også at vokse langt mere i 2035 end Shenzhen. På trods af dets lave CO2-fodaftryk efterlader Kinshasas mangel på infrastruktur og utilstrækkelige midler til tilpasningsforanstaltninger dens hurtigt voksende befolkning i større risiko.

Med mindre mulighed for at opbygge modstandsdygtighed vil beboerne der stå over for mange klimaforandringer, herunder fødevareusikkerhed, tørke, naturkatastrofer og ekstreme temperaturer.

I mellemtiden tager Shenzhen skridt til at reducere sit fodaftryk. Byen har tilføjet tusindvis af lavemissionsbusser og taxaer til sin transportflåde, fremmet grønne byggestandarder og tilføjet et loft over industriens kulstofintensitet. Shenzhen forventer nu at nå toppen af ​​kulstofemissionerne i 2022, otte år før Kina.

Reduktion af emissioner i blot nogle få flere af verdens rigeste megabyer kan gå langt i retning af at afbøde virkningerne af klimaændringer på verdensplan – både på beboerne i disse megabyer og dem, der bor i de mest sårbare miljøer.

I 2035 vil verden have 14 flere megabyer, ifølge FN. De fleste af de nye vil udvikle sig i Afrika og Asien. Koncentrationen af ​​rigdom og teknologi i storbyområder betyder, at byer overalt kan føre an i forhold til at håndtere klimaændringer.

Metode

Befolkningsdata for 2020 og 2035 blev hentet fra FN, Department of Economic and Social Affairs, Befolkningsinddeling (2019). Verdens urbaniseringsudsigter: 2018-revisionen .

CO2-fodaftrykket per indbygger data blev hentet fra Moran, D., Kanemoto K; Jiborn, M., Wood, R., Többen, J. og Seto, K.C. (2018) Kulstoffodspor fra 13.000 byer. Miljøforskningsbreve DOI: 10.1088 / 1748-9326 / aac72a.

Vi fandt det globale carbon footprint for hver by ved at multiplicere carbon footprint per capita data fra Moran et al. af befolkningsdata leveret af FN.

Når du fortolker resultaterne, skal du huske på begrænsningerne ved disse undersøgelser og metoder; tallene er ikke helt nøjagtige, men giver os mulighed for at identificere og analysere tendenser.

Fotografering: Getty (NYC, High Line, Shenzhen); Alamy (Kinshasa); Shutterstock (Osaka)