211service.com
Hvorfor elbiler kunne være sikrere end benzindrevne
Som jeg skriver i en anden historie i dag, har lithium-ion-batterier, der driver elbiler, nogle iboende risici, ligesom enhver måde at lagre energi til biler på. Pointen med den artikel er, at disse risici kan styres, ligesom vi har håndteret risiciene med benzin (se Er elektriske køretøjer en brandfare?).
Men der er grunde til at tro, at køretøjer, der bruger lithium-ion-batterier, kan være endnu sikrere end dem, der kører på benzin.
Benzin er koncentreret i en enkelt stor tank. Den brændbare flydende elektrolyt, der brænder i batteribrande, er indeholdt i små pakker. Det giver flere muligheder for at beskytte elektrolytten og bremse spredningen af en brand, hvis en af dem har et problem. De seneste brande i Tesla Model S blev inddæmmet i den forreste del af bilen.
Du behøver ikke at tanke batterier, så der er ingen pumpning af brændbare væsker.
Elbiler har langt færre bevægelige dele end benzinbiler, så der vil være færre ting at bryde ned. En stor del af brandene i konventionelle biler er resultatet af svigt i mekaniske dele.
Under normal drift sætter du ikke ild til elektrolytterne i batterier. Men benzinmotorer fungerer ved bevidst at udsætte benzin for en gnist. Motorerne kører varme. Det er en vanskelig blanding at styre.
Og elektriske køretøjer udsender ikke forurening lokalt, hvilket vil forbedre luftkvaliteten i byerne og reducere dødsfald og sygdom - især i lande som Kina. Forurening fra de kraftværker, der bruges til at lade elbiler op, er nemmere at kontrollere og overvåge end forurening fra millioner af benzinudstødningsrør.
Sammenfattende er der mange grunde til at foretrække elbiler frem for benzindrevne biler med hensyn til den generelle sikkerhed. For at elektriske køretøjer skal have et godt navn, skal bilproducenter naturligvis håndtere de meget reelle risici, der følger med at bruge lithium-ion-batterier.