Klargøring til kriminalitet

For et par uger siden var forsiden af Boston Globe kørte en usædvanlig artikel: nogle gode nyheder. Det ser ud til, at Boston Police Department har etableret en cykelpatruljeenhed, som har høstet ros fra både borgere og embedsmænd, ifølge Globus :

I byens mest voldelige kvarterer har de fået positiv reaktion fra beboerne og, oplyser politiet, gjort indhug i kriminalitet. Cykelenhedsbetjente har beslaglagt våben og…foretaget mere end 50 anholdelser….

Og den har bare været aktiv siden juni.

Faktisk er Bostons træk for at sætte politibetjente på cykler ikke ligefrem nyheder: snesevis af byer og byer i USA har gjort det i omkring to årtier. Det begyndte i Seattle i 1987. Der var åbenbart nogen der indså, at det ville være en god måde for patruljefolk at manøvrere rundt i blokerede gader under byggeriet af en metrobustunnel.

I dag kører omkring 15.000 politibetjente i USA på tohjulede biler. Selv New York City Housing Authority Police Department har 75 cykler patruljebetjente . Og i betragtning af det økonomiske pres, der rammer stort set alle amerikanske kommuner i dag med skyrockede benzinpriser, vil pedaldrevet politi sandsynligvis kun sprede sig.

Selv uden gaspriskrisen giver ideen mening. Man tøver med at anvende udtrykket passende teknologi, fordi det nogle gange bruges nedladende, især på mindre udviklede steder (De behøver ikke elektriske pumper - dyredrevne hjul vil være tilstrækkeligt.) Det kan dog være et gyldigt koncept. Med henvisning til de nye cykelpatruljer, for eksempel, fortalte Bostons viceinspektør Darrin Greeley til Globus : De er tavse, meget mobile ... og de har haft stor succes.

Faktisk er der en ironi her: en 150 år gammel, menneskedrevet teknologi ser ud til at gøre lige så meget for at gøre bymiljøer sikrere som computeriserede databaser, videoovervågningsudstyr, mobiltelefoner og de nyeste trådløse kommunikationsenheder. Glem Trio 650. Hop på en Trek Bruiser 3.

Ah, men ikke så hurtigt. Det Globus artiklen fortsætter:

Betjentene…patruljerer på 21-gears, aluminium, Smith & Wesson mountainbikes. Deres cykler ... er udstyret med Kevlar-omslag for at forhindre flade dæk og har blinkende blåt lys og et horn, der kan efterligne en politisirene.

Nu er det rigtigt, at politifolk kørte på cykler i begyndelsen af ​​1900-tallet i nogle amerikanske byer. Faktisk forsvandt praksis først, da biler tog over. Som en almindelig pendler på cykel, dog (til Teknologigennemgang kontorer i Cambridge MA), kan jeg bevidne, at det ikke ville være muligt at køre effektivt blandt de ofte utålmodige, distraherede, overdrevne chauffører i en stor amerikansk by i dag uden en hel del tekniske fremskridt, herunder stel lavet af nye legeringer, hydraulisk affjedringssystemer, det seneste inden for fritbærende bremsedesign, LCD-lys, længerevarende batterier og stærkere dækmaterialer. I Seattle bruger cykelpolitiet håndholdte Blackberry-enheder til at videresende information til krydsere. Smid GPS-kapacitet ind, og du har fået en endnu bedre kriminalitetsbekæmpelsesmaskine. – Af Paul Angiolillo

skjule