211service.com
Lille drone ser verden med en radar i militærstil
Droner er normalt blinde - selv dem, der bærer kameraer, stoler på, at et menneske kan navigere sikkert og opdage forhindringer. Men oktokopteren i videoen nedenfor brugte en prototype af et nyt kompakt radarsystem i militærstil til at opdage omgivelserne og spore andre fly.
Mens dronen letter, kan du se sporene af pigtrådshegn og træer på radarbilledet til venstre. Senere registrerer radaren en anden drone i nærheden og sporer dens fremskridt. I andre test viste systemet, at det kunne detektere et lille enkeltpropelfly og et ultralet fly.
Teknologien, fra opstart Echodyne , kunne løse en stor udfordring ved at holde drømme som Amazons plan om at levere pakker med drone. U.S. Federal Aviation Administration siger, at systemer, der gør det muligt for droner at opdage og undgå andre fly, er nødvendige, før de kan få lov til at operere ude af syne af overvågende mennesker (se Nu kan du endelig bruge din drone til at tjene penge).
I øjeblikket findes der ingen løsning. Virksomheder som Intel og startup Skydio har vist systemer, der bruger kameraer til at fornemme og styre omkring objekter på jorden, såsom træer (se ' Daredevil Drone flyver gennem træer som et es '). Men de har ikke den nødvendige rækkevidde til at undgå fly, når de flyver flere hundrede meter fra jorden.
Echodyne siger, at radarsystemet, det vil frigive tidligt i 2017, kan udfylde dette hul. Virksomheden har udviklet en måde at krympe en komponent kaldet en faseskifter, der er nødvendig for, at en radar kan scanne sin stråle rundt om i verden for at identificere og spore objekter (se Metamaterial Radar May Improve Drone and Car Vision). Elektronisk scanning af radar er i øjeblikket for det meste begrænset til militær anvendelse, fordi eksisterende faseskiftere er omfangsrige og komplekse og kan koste hundredtusindvis af dollars.
Eben Frankenberg, administrerende direktør og medstifter af Echodyne, siger, at flere dronevirksomheder allerede tester hans teknologi, men afviser at navngive dem med henvisning til fortrolighedsaftaler.
Virksomheden tester også sine radarer på biler med henblik på at hjælpe bestræbelserne på at bygge autonome køretøjer.
Førerløse prototyper er stærkt afhængige af lidar, som bruger laserlys til at opbygge et billede af verden (se Laserscanner i knytnævestørrelse for at gøre autonome biler mindre grimme). Elektronisk scanning radar kan ikke indsamle et så detaljeret billede af formen på objekter. Men Frankenberg siger, at det har andre fordele. Fordi radar for eksempel bruger radiobølger og ikke lys, er regn og sne ikke et problem, rækkevidden er større, og den kan øjeblikkeligt rapportere tilbage om den hastighed, som biler og andre ting bevæger sig med, siger han.