Lion Air-piloter kæmpede mod flyets nye automatiserede anti-stall system før styrtet

Kategori: Teknisk politik Udsendt 28. nov

Piloterne, der fløj Lion Air Flight 610, som styrtede ned i Javahavet i sidste måned og dræbte 189 mennesker, kæmpede med flyets automatiske systemer i minutterne før, ifølge en foreløbig rapport fra Indonesiens National Transportsikkerhedskomité udgivet i dag.

Hvad skete der? Piloterne kæmpede mod det nye automatiserede anti-stall system på Boeing 737 Max 8, ifølge data fra flyrecorderen. Systemet, kendt som Maneuvering Characteristics Augmentation System, skubber automatisk flyets næse ned, hvis det registrerer en potentiel stalling. Flyet styrtede ned kun 15 minutter efter, at flyet lettede fra Jakarta den 29. oktober, hvor systemet viste, at det dykkede op og ned mere end 26 gange i løbet af den korte periode. Det er ikke klart, hvilken handling piloterne tog for at forsøge at tilsidesætte systemet; stemmeoptagelser fra flyvningen er endnu ikke blevet gendannet.

Spørgsmål: Efter styrtet udsendte Boeing et notat, der rådgav flyselskaberne om, hvordan man håndterer forkerte sensoroplysninger, hvilket fører til uopfordrede næse-ned-manøvrer. I en udtalelse i dag , det insisterede på, at flyet er lige så sikkert som ethvert fly, der nogensinde har fløjet i luften.

Lion Airs sikkerhedsrekord kommer dog i tvivl i den 78 sider lange rapport, som siger, at flyet ikke var luftdygtigt. Dagen før den fatale flyvning havde piloter, der fløj med det samme fly, stødt på tekniske problemer, hvilket rejste spørgsmål om, hvorfor det blev taget i brug igen.

Næste skridt: De indonesiske myndigheder efterforsker stadig styrtet, og flere detaljer forventes at dukke op i løbet af de kommende uger. Boeing står i øjeblikket over for tre retssager fra pårørende til ofre, som fastholder, at et defekt anti-stall system forårsagede styrtet. Dens aktiekurs steg dog på dagens nyheder.