211service.com
Nissan ProPilot slutter sig til en ujævn vej for autonome kørehjælpemidler
Med Teslas autopilot under intens undersøgelse, virker det som et mærkeligt tidspunkt at lancere en autonom kørselsfunktion. Men det er præcis, hvad Nissan har gjort, og afslørede sit nye ProPilot-system mindre end to uger efter, at vi hørte om det første fatale autonome Tesla-styrt.
Nissans system, som vil være tilgængeligt på nye Serena minivan-modeller i Japan så snart som næste måned, er i stand til at tage kontrol over acceleration, bremsning og styring . Bilproducenten hævder, at den kan håndtere motorvejskørsel såvel som stop-and-go-trafik i en enkelt vognbane.
Ligesom Teslas autopilot, er systemet rapporteret at bruge et indbygget kamera og billedbehandlingssoftware til at genkende køretøjer og vejafmærkninger. Systemet styrer bilens position i forhold til det forankørende køretøj , mens du kører med hastigheder mellem 20 mph og 60 mph.
Nissans executive vice president, Hideyuki Sakamoto, har været hurtig til at påpege teknologiens begrænsninger, forklarer at disse funktioner er beregnet til at understøtte chauffører og ikke er ment som selvkørende egenskaber.' Pointen er ikke at være i stand til at tage hænderne fra rattet, ifølge Nissan - selvom det er muligt.
Ligesom Teslas system, når føreren fjerner hænderne fra rattet, vises en advarsel på instrumentbrættet. I modsætning til Autopilot vil ProPilot dog deaktivere, hvis føreren ikke lægger hænderne på rattet efter flere sekunder. Den sidste funktion kan vise sig at være en styrke for ProPilot i regulatorernes øjne.
Tre Tesla-ulykker, der involverer autopilot, er nu under undersøgelse af National Highway Traffic Safety Administration, selvom kun et viste sig at være dødeligt. I den hændelse blev chaufføren dræbt, da hans bil ramte siden af lastbilen, som det autonome system ikke kunne opdage. Data fra køretøjet tyder på, at ingen af bilens betjeningsgreb blev brugt af føreren umiddelbart før sammenstødet.
De seneste begivenheder omkring Teslas autopilot gør det til et akavet tidspunkt at udrulle en selvstændig kørefunktion af enhver art. I løbet af de kommende uger vil National Highway Traffic Safety Administration og National Transportation Safety Board overveje beviser vedrørende de seneste ulykker - potentielt udgivelse af retningslinjer, der former fremtiden for selvkørende biler.
(Læs mere: Reuters , Bloomberg , Pocket-lint , Tesla-undersøgelser kunne sætte spørgsmålstegn ved levedygtigheden af semi-autonom kørsel , fatalt Tesla-autopilotstyrt er en påmindelse om, at autonome biler nogle gange vil skrue op)