211service.com
Privat rumindustri arbejder på at erstatte rumfærgen
NASA har udgivet den første udgave af sit nye nyhedsbrev hver anden måned der fokuserer på begivenheder i agenturets udviklingsprogram for kommercielle rumflyvninger. Det første nyhedsbrev er helliget fremskridtene i det kommercielle besætningsudviklingsprogram, som for nylig tildelte fire virksomheder penge til at udvikle rumfartøjer, der kan transportere astronauter til rummet. Fremskridtene fra disse virksomheder – SpaceX, Boeing, Blue Origin og Sierra Nevada Corporation – er små. Men med rumfærgens sidste mission planlagt til den 8. juli, er presset på for disse virksomheder at arbejde hurtigt og effektivt for at nå deres mål.
Rumfærgens pensionering giver kommercielle virksomheder mere incitament til at skubbe udviklingen af deres systemer, siger Craig Steidle, præsidenten for Commercial Spaceflight Federation. De er spændte på, hvad der kommer, men presset får økonomisk støtte, for at sikre, at vi har pengene til at give dem mulighed for at lave rumflyvningsdemonstrationer.
Steidle er optimistisk om, at de kommercielle virksomheder, der arbejder med menneskelig rumflyvning, vil nå deres mål, og vi vil se den første astronaut lancere til rummet på et kommercielt rumfartøj i 2017.
Her er en opsummering af, hvad disse virksomheder har gang i:
Boeing er ved at udvikle CST-100 rumfartøjet og har måske opnået den største milepæl for sit rumfartøj hidtil ved at færdiggøre sin delta Systems Definition Review – en analyse af design og krav til rumfartøjet og dets undersystemer, herunder strukturer, termisk, elektrisk, fremdrift , livsstøtte, software og flyelektronik. Ifølge virksomhedens pressemeddelelse ,
Delta SDR muliggør en fælles forståelse af designbaseline, efterhånden som teamet skrider frem mod en foreløbig designgennemgang på systemniveau (PDR), som vil modne systemdesignet yderligere og sikre, at det opfylder alle krav. Under anden runde af NASA's Commercial Crew Development Space Act Agreement forventer Boeing at færdiggøre sit System PDR senest i det tidlige forår 2012.
Boeing forbereder sig på at indsamle præstationsdata om rumfartøjets opsendelsesafbrydelsessystem og servicemoduls brændstoftank; evaluere køretøjets opstigningsydelse i vindtunneltestning; og bygge videre på tidligere landingsairbag og faldskærmsdemonstrationer med mere dybdegående undersøgelser.
I juni vil Boeing præsentere en plan for at identificere og afbøde potentielle sikkerhedsrisici for rumfarten.
SpaceX er i mellemtiden ved at udvikle Falcon 9-raketten og Dragon-rumfartøjet, som begge er testflyvning bevist. Med den nye finansiering fokuserer virksomheden på udviklingen af et lanceringsafbrydelsessystem og forbedring af designet af besætningssystemerne. SpaceX afsluttede sin første milepæl, et kickoff-møde med NASA-embedsmænd for at gennemgå kravene og præsentere designstatusopdateringer. I juli skal virksomheden fremlægge data, dokumentation og risikovurderinger for at vise, at konceptet med lancering af abort-system er teknisk forsvarligt.
Sierra Nevada Corporation bygger Dream Chaser, et genanvendeligt piloteret rumfartøj, der vil blive opsendt på en Atlas V-raket. Den havde også indledende kickoff-møde og systemkravsgennemgang og vil præsentere testresultater om aerodynamisk og termisk ydeevne af bærefladen for Dream Chasers spidsfinner.
Blue Origins besætningstransportsystem vil være et genanvendeligt bikonisk rumfartøj, der er blevet opsendt på en Atlas V-raket og derefter på virksomhedens eget genanvendelige boostersystem. Efter indledende møder forbedrede virksomheden det overordnede rumfartøjsdesign. Det næste trin vil være jord- og flytests af dets pusher-escape-system for astronauter og acceleration af motordesignet til det genanvendelige boostersystem.