Returnering af dampmaskinen?

Den benzindrevne forbrændingsmotor dominerede transport i det 20. århundrede, men i løbet af de første år af bilen var det ikke indlysende, at det ville slå to alternativer ud: batterier og damp.

Bevægelsen for at reducere kulstofemissioner og olieforbrug har naturligvis fornyet interessen for elektriske køretøjer. Men der er også en indsats for at genoplive dampmaskinen.

I dag modtog jeg et brev (der taler om forældede teknologier) fra præsidenten for Steam Automobile Club of America, Tom Kimmel, der rettede min opmærksomhed mod Cyclone Power Technologies, en startup baseret i Pompano Beach, FL. For et par dage siden demonstrerede virksomheden sin nye dampmaskine, som genererer 100 hestekræfter. Virksomheden har også postet nogle videoer af motoren her . Den kan køre på stort set alle varmekilder: solen, træpiller, biobrændstoffer, diesel, spildvarme fra andre motorer. Dybest set alt, der kan bruges til at producere et damphoved. Den første ansøgning ville være at generere strøm fra spildvarme, virksomheden siger (pdf), men motoren kunne også bruges til at drive køretøjer.

Kimmel skriver, at dampmaskiner kan køre direkte på biomasse, uden at det skal omdannes til biobrændstoffer, med de energitab, det medfører. Men der er en grund til, at flydende brændstoffer slog alternativerne før – de lagrer mere energi. Det er svært at forestille sig, at dette er et reelt alternativ - uden for nogle gode applikationer. Nogen der mener andet?

skjule