211service.com
Robotter invaderer indkøbscentre (og fortove) i nærheden af dig
I det eksklusive Stanford Shopping Center i Palo Alto, Californien, tager folk selfies med en omstrejfende robot, der ligner en krydsning mellem Wall-Es kæreste og R2D2. Det er faktisk en K5-robotsikkerhedsvagt - en 300 pund, sensorfyldt droid lavet af en startup kaldet Knightscope der patruljerer området og opdager mistænkelig adfærd.
K5 er en del af et lille, men voksende antal mobile robotter i menneskelig skala, der finder beskæftigelse uden for rammerne af industrielle omgivelser som fabrikker. De invaderer forbrugerrum, herunder detailbutikker, hoteller og fortove i en søgen efter at levere tjenester sammen med menneskelige medarbejdere til en brøkdel af prisen for at ansætte folk til at udføre en række typisk uspændende opgaver. Maskinerne kommer med navigationsfunktioner og sikkerhedsfunktioner, så de kan udføre simple opgaver selvstændigt uden at sætte folk i fare.
Det her handler ikke om at udskifte folk, men at forstærke dem, siger Steve Cousins, CEO for Savioke , som laver en roomservice-robot kaldet Relay, også kendt som Botlr.
Relærobotter opererer i øjeblikket på otte amerikanske hoteller og foretager omkring 25 til 30 daglige ture til værelserne med efterspurgte varer, herunder snacks, tandpasta og pakker.
K5, lavet af Knightscope, er en robotsikkerhedsvagt.
På Aloft-hotellet i Cupertino, Californien, lægger den 36 tommer høje Botlr til kaj bag receptionen, indtil en gæst ringer efter en vare. En medarbejder placerer derefter genstanden - for eksempel en pose chips - inde i robottens 21-liters tromle, lukker låget og bruger dens berøringsskærm til at indtaste værelsesnummeret. Derefter suser den af sted til elevatoren – som er blevet modificeret, så robotten kan kalde den trådløst – inden den navigerer til det rigtige rum ved hjælp af lidar og dybdefølende teknologi. Botlr'en venter, indtil gæsten åbner døren, før den åbner låget for at afsløre tromlens indhold, og går derefter tilbage til dens ladestation nedenunder (hvis gæsten ikke besvarer døren, som det tilsyneladende skete, da jeg besøgte hotellet, robotten bringer blot varen tilbage til sin dock).
For at teste Botlr'ens evner sendte Cousins den på en falsk mission i hotellets lobby, mens vi målrettet kom i vejen for den; det navigerede meget godt omkring os.
Tally, en robot lavet af Simbe Robotics, kan patruljere butiksgange, der tager opgørelse.
Robotter har blandet sig med mennesker i flere butikker også, inklusive et Target i San Francisco, hvor en robot kaldet Tally blev brugt til et forsøg, hvor den trillede op og ned ad gangene for at udføre inventartjek - en åndssvag opgave for mennesker. Tally registrerer, når produkter er udsolgt eller flyttet, så personalet ved, at de skal udskiftes. Ifølge Talys skaber ringede en startup Simbe Robotics , kan den gennemføre en revision af en mellemstor butik på omkring en halv time med 96 procents nøjagtighed. Den samme opgave ville tage et menneske 25 timer, og virksomheden hævder, at folk kun er omkring 65 procent nøjagtige.
Simbe Robotics CEO Brad Bogolea siger, at for at få shoppere til at føle sig godt tilpas med robotter, der vandrer rundt i butikken, er det vigtigt, at robotterne ikke ser truende ud.
Vi laver ikke noget, der ligner Terminator, siger han. Oftest spørger forbrugerne os, om det er at bygge et kort, rense gulvet, eller om det er en sikkerhedsrobot.
Starships robotter kører autonomt ned ad fortove for at levere pakker.
Det er en designetos gentaget af Starship, en af en nummer af startups forsøger at knække såkaldt last-mile-levering, som typisk refererer til en pakkes rejse fra et leveringsknudepunkt til dit hjem eller din virksomhed. Starships sekshjulede selvkørende robotter har en tegneserieagtig æstetik, der minder om Googles seneste selvkørende bilmodel . Hver bruger ni kameraer til at navigere på fortove, bære pakker eller dagligvarer inde i et aflåst kammer, der åbnes ved hjælp af en kode sendt til modtageren via SMS.
Indtil videre har 15 Starship-robotter kørt 3.200 miles på offentlige fortove i Arkansas, London, Estland og San Francisco Bay Area. Jeg fik set en af dem tage nogle omgange rundt i en park i San Francisco, hvor det var sjovt at se folk lave dobbeltoptagelser, mens de forsøgte at finde ud af, hvad det var, og hvem det tilhørte.
Saviokes Relay-robot – også kendt som en Botlr – bringer småting til hotellets gæsters værelser.
At operere udendørs i bymiljøer er særligt udfordrende, siger Allan Martinson, Starships driftschef. Det skyldes, at virksomhedens robotter skal køre rundt i åbne områder med uforudsigeligt terræn, menneskemængder og lysforhold. For at hjælpe med eventuelle problemer, robotterne kan støde på - som at krydse et fodgængerovergang - kan de styres af en menneskelig operatør på ethvert tidspunkt.
Når robotter interagerer med utrænede mennesker, er sikkerhed en stor bekymring. For at undgå problemer har disse robotter tendens til at have forhindringsdetektionsteknologier og lave hastighedsgrænser; Savioke og Starship begrænser for eksempel deres robotter til at bevæge sig med fire miles i timen.
Men selvom alle disse robotter sikkert kan interagere med mennesker på et simpelt niveau, er der masser af plads til forbedringer, siger Carnegie Mellon professor i datalogi. Manuela Veloso , der studerer kunstig intelligens og robotteknologi. For eksempel mener hun, at vi skal være i stand til at undervise dem gennem instruktioner og rettelser.
Folk vil uundgåeligt se robotter, der bevæger sig for tæt på en væg eller ikke siger tak, og de vil gerne rette opførselen. Robotterne skal lære af disse interaktioner, siger hun.