211service.com
Rumnyt i korte træk
Lockheed Martin afslører Orion Spacecraft and Space Operations Center

Det første Orion terrænprøvekøretøj. Kredit: NASA
Lockheed Martin har afslørede det første Orion-rumfartøj , et besætningsudforskningskøretøj, som selskabet håber vil blive brugt til at fragte astronauter til den internationale rumstation, månen, asteroider og endda Mars. Rumfartøjet blev oprindeligt bygget i samarbejde med NASA som en del af Constellation-programmet, selvom 2011-budgetforslaget for agenturet opfordrede til annullering af programmet, og at Orion kun skulle bruges som et mandskabsflugtkøretøj.
På trods af rumfartøjets usikre status fortsatte Lockheed Martin og NASA med udviklingen. Orion kommer til at udvikle sig fra, hvad det var under det tidligere Constellation-program til, hvad det skal blive som en del af det multifunktionelle mandskabskøretøj, Bob Jacobs, fortalte en NASA-talsmand til Associated Press.
Ifølge en pressemeddelelse :
Rumfartøjet vil gennemgå strenge tests i Denver for at validere Orions evne til at udholde de barske miljøer i det dybe rum. Orion-besætningens udforskningskøretøj er planmæssigt til at udføre sin første orbitale flyvetest så tidligt som i 2013 og levere indledende operationelle flyvninger inden 2016 som krævet af NASA Authorization Act af 2010.
Lockheed Martin afslørede også et Space Operations Simulation Center (SOSC), der vil blive brugt til at teste og validere fremtidige menneskelige rumflyvningsprogrammer.
Dagens demonstrationer på SOSC indeholdt simulerede missioner til en asteroide og den internationale rumstation ved hjælp af laser og optisk styrede robotnavigationssystemer. Dette system og andre banebrydende funktioner viser, hvordan Lockheed Martin anvender fuldskalabevægelse til at teste og verificere flere missionsscenarier.
Japans kunstigt intelligente raket

En kunstners illustration af Japans nye Epsilon-raket. Kredit: JAXA
Det japanske luftfartsagentur (JAXA) er ved at udvikle en raket, der vil bruge kunstig intelligens til større autonomi. Raketten, kaldet Epsilon, vil bruge AI til vejledning, navigation og kontrol, reagere på og rette op på problemer, den støder på. Fordelen er kunne være omkostningsbesparelser, der ville gøre det muligt at affyre flere raketter. Den tre-trins raket med fast brændsel er planlagt til en testopsendelse i 2013.
Ifølge Space.com ,
Et eksempel på denne AI i aktion kunne være reguleringen af den elektriske strøm, der styrer orienteringen af thrusterdysen. Hvor thrusteren peger, bestemmer rakettens retning, og en bølge eller anden uregelmæssighed i dysens elektriske strøm kan sende raketten ud af kurs. Anvendelse af AI på denne måde er ret lig dets brug i elektrokardiogrammer, der fortolker det menneskelige hjertes elektriske signaler for at evaluere organfunktionen, sagde [Yasuhiro] Morita, [professor ved Institute of Space and Astronautical Science ved JAXA]. …
Den nye raket vil have færre og mere avancerede komponenter, såsom en lettere, hårdere kulfibermotorkasse, end den pensionerede japanske M-V-raket, som Epsilon stort set vil erstatte. Færre og bedre sammensatte komponenter vil tillade raketten at blive flyttet til affyringsrampen næsten fuldstændig samlet. Det er i modsætning til nuværende monteringsprocesser på underlaget og de mange kedelige manuelle kontroller af raketsystemer, der oversættes til opsendelsesforberedelser, der varer et par måneder eller deromkring, sagde Morita
Sikkerhed er stadig et problem, og JAXA planlægger at gå forsigtigt frem. Budgettet er cirka 46,6 millioner dollars, og Epsilon er ved at blive designet til at bære små satellitter på 500 kg eller mindre.
NASAs nye multi-mission rumudforskningsfartøj
Kunstnerillustration af NAUTILUS-X. Kredit: NASA
NASA fremviser dette nye koncept til rumudforskning til langvarige flyvninger med seks personer. Det hedder NAUTILUS-X, (Non-Atmospheric Universal Transport Beregnet for Langvarige USA - Udforskning), og kun de lange tekniske detaljer er blevet offentliggjort af NASAwatch.com og OnOrbit , som også linker til en powerpoint-præsentation ( Download hele dokumentet ).
