211service.com
Sådan fremskynder elbilrevolutionen
Bilernes fremtid kan være elektrisk, men at bringe denne fremtid ind i nutiden vil kræve hårde politiske beslutninger, der skal træffes af regeringer.
TIL ny rapport af Bloomberg New Energy Finance og McKinsey & Company bekræfter hvad MIT Technology Review har tidligere sagt: i 2030 vil elbiler være en dominerende transportform. Faktisk anslår den nye forskning, at så mange som to tredjedele af alle biler på vejen i nogle velhavende byer kunne være elektriske på det tidspunkt.
Enhver, der besøgte Paris Motor Show i sidste måned, tror måske, at en sådan fremtid er uundgåelig. Der blev hele to dusin nye elbiler annonceret. Mange vil være til salg allerede næste år, og de fleste i 2020. Erklæringer fra BMW tyder på, at elbiler kan udgøre så meget som 25 procent af dets salg - det er i størrelsesordenen 500.000 biler om året - inden for de næste 10 år.
Evnen til at skabe elbiler på massemarkedet - en trend, der uden tvivl er blevet skudt i gang af Elon Musk og hans vision for den kommende Tesla Model 3, selvom den nu står over for stigende konkurrence - lettes til dels af den hurtigt faldende pris på lithium- ion batterier. Priserne er faldet med 65 procent siden 2010 (se diagram) og ser ud til at blive halveret igen i de næste 10 år.
Men på trods af en sådan optimisme vil en udbredt anvendelse af elektriske køretøjer stadig kræve aggressive politiske beslutninger. Bloomberg-McKinsey-rapporten antyder, at en rent forbrugerdrevet indførelse af elektriske køretøjer kan halte en reguleringsdrevet tilgang et sted mellem fem og syv år.
EU er allerede et stærkt eksempel på den slags ændringer, der vil være nødvendige. Det Værge rapporter at et nyt udkast til EU-direktiv, der forventes vedtaget i 2019, vil kræve, at ethvert nyt eller istandsat hus i Europa skal have et opladningspunkt til et elektrisk køretøj. En anden regulering, der forventes offentliggjort inden årets udgang, vil kræve, at mindst 10 procent af parkeringspladserne i nye bygninger skal omfatte et ladepunkt.
Tidligere på ugen vedtog Tysklands forbundsråd, Bundesrat, en resolution til forbyde forbrændingsmotoren inden 2030 i hele EU . Afstemningen vejer isoleret set ikke meget, fordi det er op til EU selv at træffe en sådan beslutning, men den sender en meget klar hensigtsmeddelelse fra den tyske regering. Og som Forbes noter Tyskland har historisk set haft betydelig indflydelse på EU-lovgivningen.
Sådanne regler kan endnu udløse den hurtige udbredelse af elektriske køretøjer, men andre lande og byer bliver nødt til at følge EU's tidlige lovgivningsmæssige føring.
(Læs mere: Bloomberg New Energy Finance og McKinsey & Company , Bloomberg , Det Værge , Ars Technica , Paris Motor Show bekræfter det: Fremtiden er elektrisk, 2020'erne kunne være årtiet, hvor elbiler tager over)