Spænd op til Vehicular Zombie Apocalypse

For selvkørende biler kan vejen til kommercialisering indeholde et par huller.

I sidste uge annoncerede den japanske bilproducent Subaru, at det ville tilbagekalde 50.000 zombiebiler fordi flere modeller (Imprezas, Outbacks og Crosstours) viste sig at starte sig selv uden menneskelig indblanding (måske før de kørte af sted på jagt efter friske menneskelige hjerner, siger rapporten ikke).

Historien fangede mit øje, fordi jeg har arbejdet på en artikel om autonom kørsel. Selvom disse biler ikke er selvkørende, og problemet ikke er særlig alvorligt (medmindre den berørte bil efterlades kørende i et begrænset rum), illustrerer hændelsen, hvordan nye former for automatisering kan bringe overraskende – og potentielt alarmerende – med sig. nye måder, hvorpå biler kan gå galt. Problemet med disse Subarus vedrører angiveligt deres fjernstartssystem. Hvis ejeren taber bilens nøglebrik, kan dette tilsyneladende sende en besked til køretøjets fjernstarter, der får motoren til at tænde og slukke i op til 15 minutter.

Sagen er vigtig, fordi endnu mere avanceret autonom teknologi udvikles med en bemærkelsesværdig hastighed, med sofistikerede funktioner, der allerede dukker op i mange erhvervskøretøjer: fartpilot, der sporer andre bilers hastighed, automatiseret parallelparkering og så videre. Mens bilproducenter introducerer teknologien på en omhyggelig og ansvarlig måde, kan en sådan teknologi teoretisk set fejle på nye måder.

Selvom teknologien fungerer perfekt, kan offentlig usikkerhed om mere automatisering være et problem. Du husker måske de hændelser med pludselig utilsigtet acceleration, der førte til en massiv tilbagekaldelse af adskillige Toyota-modeller mellem 2009 og 2011. Selvom mange hændelser viste sig at skyldes problemer med gulvmåtter, der forstyrrede speederpedalerne, er det faktum, at bilens accelerationssystem blev kontrolleret elektronisk udløste dvælende spekulationer om, at bilernes elektronik på en eller anden måde var ved at gå bananas.

Med andre ord, efterhånden som biler i stigende grad bliver i stand til at køre selv, bliver bilproducenter nødt til at finde måder at forsikre chaufførerne om, at de ikke behøver at bekymre sig om en zombie-invasion.

skjule