Stephanie Pollack ’82

Da Stephanie Pollack fandt ud af, at hun var blevet udnævnt til transportminister for Commonwealth of Massachusetts i januar 2015, indså hun, at hun ville opfylde en langvarig ambition. Siden sin studietid på MIT har hun ønsket at arbejde for regeringen på et område, hvor teknisk viden betyder noget.

Et vigtigt skridt på hendes rejse kom i løbet af hendes andet år, da hun lagde mærke til en opslagstavle på campus, der annoncerede åbninger i Bachelor Research Opportunities Program.

Denne historie var en del af vores marts 2016-udgave

• Se resten af ​​problemet
• Abonner

De brugte stadig kartotekskort dengang, og der var et til en nonprofitorganisation, der lavede politisk forskning i kulfyrede kraftværker, husker Pollack, som var dobbelt hovedfag i maskinteknik og offentlig politik med et øje mod en energiorienteret post i offentligheden sektor. Hun fik stillingen hos Boston's Conservation Law Foundation, som blev hendes professionelle hjem i mere end to årtier, efter at hun dimitterede og fik en Harvard Law School JD.

Stephanie Pollack

Pollack blev senior VP og fungerende præsident og dyrkede en unik kombination af tekniske, udøvende og politiske færdigheder, som hun efterfølgende anvendte til konsulentkunder på by- og statsniveau. Senere fungerede hun som associeret direktør for Dukakis Center for Urban and Regional Policy ved Northeastern University, hvor hun ledede al transportorienteret forskning og havde et professorat. (Hvis jeg havde vidst, at jeg ville ende i transport, ville jeg have taget kursus 1 i stedet for kursus 2, siger hun.)

Hendes første dage som transportminister faldt sammen med ankomsten af ​​2015s historisk dårlige vinter, og Pollack måtte straks tage fat på knudrede spørgsmål som, hvornår man skulle indføre og ophæve rejseforbud under massive snestorme. Det var en af ​​de første beslutninger, jeg hjalp guvernør Charlie Baker med, og der er ingen regelbog, siger hun. Det er fascinerende og udfordrende intellektuelt og operationelt - hvordan laver man afvejningen mellem at holde folk sikkert og personlig frihed?

Pollack og Baker har arbejdet på at give hendes stilling mere direkte kontrol over det urolige MBTA offentlige transportnetværk, hvilket er meget arbejde, men også en kilde til stor faglig fornøjelse, siger hun. Jeg kan ikke komme i tanke om noget vigtigere end at ordne T. Pollack er en selvudråbt datanørd og nyder også at anvende dataanalyse på spørgsmål som ventetider på Registry of Motor Vehicles kontorer.

Pollack mødte sin mand, læge og sundhedsplejerske Kenneth Snow ’82, da de arbejdede sammen på Tech, som hun fortsatte med at redigere. De har tre børn, som alle læser ingeniør. Pollack siger, at hun bruger deres besøg hjemme til at forkæle sin kærlighed til madlavning, en sjælden rekreativ aktivitet i en usædvanlig travl periode i hendes liv.

skjule