211service.com
Teknikvirksomheders indtog i offentlig infrastruktur vil forstørre deres magt
Du er meget mere afhængig af Amazon, Microsoft og Google, end du ved. Efterhånden som virksomheder og regeringer flytter mere af deres fundament ind i skyen, er de tre førende cloud-udbydere ved at blive det usynlige grundlag for dagligdagen.
Nyheder om, at Amazon og Microsoft byder på at køre afgørende kort infrastruktur nødvendig for at betjene de mest uafhængige slags selvkørende biler er en påmindelse om, at skygiganters indflydelse vokser i nye retninger. Disse virksomheder positionerer sig selv til at drive den offentlige infrastruktur, der holder verden kørende.
Reuters rapporterer, at Amazon og Microsoft er i forhandlinger med BMW, Audi og Mercedes om at sætte deres cloud computing-kraft bag HERE-korttjenesten, som trioen af bilproducenter købte af Nokia for 2,85 milliarder dollar sidste år. De brugte overdådigt på HER – og kæmpede imod et bud fra Uber – fordi det har brugt år på at skabe den slags detaljerede 3-D-kort, selvkørende biler har brug for for at kunne klare alle former for kørsel. Disse kort registrerer positionen af hver kantsten og lyspæl.
Google er den eneste anden virksomhed med sammenlignelige kort. Det og HER lavede dem ved at køre rundt i biler pyntet med sensorer og kameraer. Men i modsætning til Google vil enhver bilvirksomhed, der ønsker at få et stort antal autonome køretøjer, der bruger disse kort, ud på vejene, også have brug for hjælp fra et cloud computing-firma. Google har sagt, at det ønsker at samarbejde med bilindustrien for at få selvkørende køretøjer til udbredt brug, og vil sandsynligvis ende med at levere sine egne kort til bilproducenter.
Drømmen om kommercielle droner, der myldrer over himlen for at levere pakker, overvåge afgrøder og udføre andre nyttige opgaver, kan afhænge af infrastruktur leveret af cloud-virksomheder. Amazon og Google arbejder tæt sammen med NASA om et projekt, der søger at opfinde et landsdækkende system til styring af dronetrafik, som sandsynligvis vil involvere en stor cloud-komponent. FAA og NASA ser ud til at være åbne for, at det drives privat, med tilsyn fra regulatorer. Googles foreslåede design til dronetrafikkontrol omfatter private virksomheder, der driver den del af systemet , mens Amazon har skitseret sit eget foretrukne design .
Hvis der kommer en fremtid, hvor flokke af droner flyver hen over veje fyldt med autonome biler, vil den infrastruktur, der gør det muligt, formentlig i høj grad stole på skygiganterne.
(Læs mere: Reuters , Bloomberg , Skjulte forhindringer for Googles selvkørende biler , Amazon udlægger sin vision for en himmel, der myldrer med leveringsdroner , hvorfor Uber vil have HER ,)