Telefonapp kunne holde øje med din tur

Når Victor Lortz’ telefon summer, er det måske ikke bare en e-mail eller en sms. Han får også opdateringer fra sin bil. Hver gang noget rammer eller ryster hans parkerede Infiniti-sedan med tilstrækkelig kraft, giver en app på hans smarttelefon ham besked og streamer live video fra køretøjet.

Lortz er seniorforsker ved chipproducenten Intels forskningslaboratorier i Santa Clara, Californien. Han arbejder på et projekt, der forbinder elektronikken inde i en bil med internettet, så mobilapps kan give en bilejer opdateringer på sit køretøj, når de to er fra hinanden.

Systemet udviklet af Lortz og kolleger hos Intel involverer installation af et brugerdefineret printkort med Atom mobile processorer (den type, der bruges i nogle bærbare computere). Det board har grænseflader med bilens elektronik og forbinder bilen med en cloud-server over et mobilnetværk.

Intel-forskere har udviklet apps til Android- og Apple-telefoner for at gøre brug af denne nye forbindelse; de kan få adgang til data fra bilen og også sende kommandoer til den. Apps kan bruges til simple ting, for eksempel at åbne bildøren eller starte køretøjet, samt til mere sofistikerede opgaver, som at sende en advarsel og streame video, når bilens bevægelsessensorer eller alarm udløses. Ejeren kan se live-feedet med det samme, men videoen er også arkiveret i skyen, så den kan ses senere.

Tanken om at blive underrettet, når der sker noget med din bil, har stor appel, siger Lortz. Det er noget, der bare ikke er muligt i dag.

Intel overvejer også, hvordan en bil med systemet kan dele data om bilens ydeevne med producenten. En persons køreadfærd kunne også tænkes at blive delt med forsikringsselskaber eller lokale transportmyndigheder. Vi ser på, hvordan du kan indsamle det uden at gå på kompromis med chaufførens privatliv, siger Lortz.

Fjernbetjening: En Intel-forsker demonstrerer en måde til sikkert at forbinde en telefonapp til et bestemt køretøj.

I det seneste år har mange bilproducenter, herunder BMW, Ford og Toyota, gjort det muligt for en bil at gøre brug af en smartphones internetforbindelse, hvilket gør det muligt for bilen at bruge webradiotjenester som Pandora. Men ingen bilproducent har endnu udviklet en sikkerhedsapp som Intels.

Dominique Bonte, en analytiker, der har specialiseret sig i opkoblet bilteknologi på ABI Research , siger Intels tilgang er lovende. Hvis det finder gunst hos flere producenter, ville det være lettere for softwareudviklere at skrive applikationer, der kan bruges på mange forskellige køretøjer, ligesom forskellige Android-telefonmodeller kan bruge de samme apps. Han bemærker dog, at chauffører ikke skal regne med, at deres bil altid kan kontakte dem. Der er store huller i mobildækningen på tværs af USA, især den høje båndbredde, der er nødvendig for video, siger han.

TIL nylig undersøgelse af ABI viste, at sikkerheds- og sikkerhedsfunktioner var de mest populære teknologier til tilsluttede biler blandt forbrugere, hvilket tyder på, at Intel måske er på vej til noget med sin proof-of-concept-sikkerhedsapp. Men Bonte mener, at efterhånden som bilfabrikanterne gør det nemmere at bygge apps til deres køretøjer, vil mindre seriøse apps også tage fart. Vi fandt underholdning som den hurtigst voksende kategori, siger han. Han forudser, at markedet for in-car apps vil efterligne markedet for telefon-apps og på samme måde vil blive domineret af musik og spil.

En stor udfordring for sådan teknologi er, at førerens opmærksomhed er begrænset, siger Bonte. Bilproducenter investerer meget i taleteknologi og er også begyndt at se på ideer som heads-up-skærme [som lægger information på forruden] og gestusgenkendelse, siger han. Sådanne teknologier kan potentielt løse problemet med førerens opmærksomhed.

Lortz siger, at det er noget Intels forskere fokuserer på at finde måder at introducere computergrænseflader i biler, hvor de ikke traditionelt har dukket op. Et eksempel er deres forsøg på at gøre det nemt for chauffører at forbinde en app sikkert med et køretøj. Lortz og hans kollegers løsning er at få en bil til at vise en stregkode på instrumentbrættet. Når en smartphone læser koden, bliver den bedt om kun at downloade appen og autentificere med det køretøj. Telefoner med kortdistance trådløs dataoverførselsteknologi - som den, der bruges af Google Wallet - kan gøre det samme, når de trykkes på en bils instrumentpanel.

skjule