211service.com
Uber Freight er det første skridt til at automatisere Away Truckers
Vil du flytte lastbillæs med ting rundt i landet? Det er der nu en app til.
Uber har endelig løftet sløret for den længe ventede fragttransport-modstykke til dets almindelige kørselstjeneste. Uber Fragt , som det er kendt, vil parre kommercielle afskibere med uafhængige lastbilchauffører, der leder efter et job, ligesom ryttere finder chauffører i så mange byer.
Ligesom taxatjenesten før den, er Ubers løfte her at fjerne friktion fra det nuværende system. I en blogindlæg, der annoncerer den nye tjeneste , bræger firmaet om, hvordan chauffører vil være i stand til at hente jobs med en simpel søgning og nogle knaptryk, i stedet for at bruge flere timer og flere telefonopkald på at prøve at nå det samme mål tidligere.
Uber vil også bestemme gebyrer - og ja, det vil bruge stigningsafgifter - som tidligere vognmænd normalt har gjort for sig selv. Chauffører vil uden tvivl blive glade for at høre, at de vil blive betalt hurtigere på denne måde - inden for syv dage i stedet for 30 eller mere, hvilket er almindeligt lige nu. Men det mangler at vise, om chaufførerne bliver tilfredse med den løn, de når at tage med hjem, når de arbejder for Uber. Hvis virksomhedens track record i ride-hailing-branchen er noget at gå efter, spændinger kan opstå .
Men der er en større fortælling på spil her. Ubers overgang til shipping kom efter, at det købte det autonome lastbilfirma Otto sidste sommer. Og den sektor modnes hurtigt: Mens lastbilerne gør brug af lignende teknologi som den, der bruges af de autonome biler, der udvikles af Uber og Waymo til robottaxiflåder, skal de også kun kæmpe med motorveje. Det er langt nemmere end kørsel i indre by.
Otto foretog endda sin første levering - en 120-mile streg langs Interstate 25 med 2.000 kasser af Budweiser - sidste år. Faktisk gjorde vi selvkørende lastbiler til en af vores 10 banebrydende teknologier i 2017, fordi de ser ud til at slå selvkørende biler til asfalten i stort tal.
For nu vil Uber Freight have travlt med at koordinere hurtige leveringer til konkurrencedygtige priser i et forsøg på at gøre sig selv lige så uvurderlig for folk, der flytter fragt, som almindelig Uber er til byboere. Når først lastbilnetværket er etableret, og Ottos robotter er klar, hvem vil så bemærke, når Uber blot vinker farvel til de menneskelige chauffører bag sine 18-hjulede biler? Bortset fra de anslåede 1,7 millioner vognmænd, der arbejder på amerikanske veje, dvs.
(Læs mere: Uber Fragt , 10 banebrydende teknologier: selvkørende lastbiler, Ottos selvkørende 18-hjulede bil har leveret sin første levering, Uber Freight vil bringe høje priser til lastbilvirksomheden)