211service.com
Udseende tyder på, at Apples Autonome-Car Endeavour mangler
Apples ønske om at bygge en autonom bil er ingen hemmelighed, men indtil for nylig har det været svært at afdække mange detaljer om sin forskning. Nu er det ændret, og det, vi har lært, tyder på, at Apple er solidt på bagfoden.
I midten af april, California Department of Motor Vehicles givet Apple en licens at begynde at teste autonome køretøjer på statens motorveje. Det var ret sent til showet - 29 andre virksomheder er allerede begyndt at teste førerløse biler der. Men ved at kende Apple, kunne det have udviklet et dræberprodukt bag lukkede døre og derefter imponeret verden med en stor afsløring.
Indtil videre har det ikke været tilfældet. Et første fingerpeg kom tidligere på ugen, hvornår det Wall Street Journal offentliggjort en liste med navne på de ingeniører, der ville sidde bag rattet som sikkerhedschauffører under firmaets tests. Blandt dem var et udvalg af ingeniør-ph.d.'er, som har arbejdet med robotteknologi og autonomiprojekter hos NASA, dets Jet Propulsion Laboratory og Bosch.
Det Tidsskrift hævder, at det at have et sådant intellekt ved rattet er et tegn på, at test er i deres vorden. I mellemtiden Business Insider påstande at Apples nye direktør for AI, Ruslan Salakhutdinov, er involveret i ansættelsesprocessen for nye autonomi-ingeniører – hvilket også tyder på, at virksomheden ikke er så langt med at opbygge sit team, som vi kunne have forventet.
Og en kicker: billeder erhvervet af Apples autonome Lexus da den kørte rundt i Silicon Valley. Selvom ingen selvkørende bil endnu er et slankt udseende objekt, ser Apples køretøj ikke ud til at være fra 2017. Udsmykket med stilladser for, bag og top til at holde mange af sine sensorer, har den noget mere til fælles med nogle af køretøjerne der rullede ind i DARPA Urban Challenge tilbage i 2007, end det gør med dem, der blev testet af Waymo eller Uber.
Alligevel, for lidt over seks måneder siden, svirrede rapporter om, at Apples førerløse-bil-projekt var på tovet, og den øverste ledelse udstedte en fast deadline i slutningen af 2017 for at vise, at teknologien var værd at forfølge. Med den trussel over holdet var det måske langt nede på listen at få bilen til at se pæn ud.
(Læs mere: Bloomberg , Wall Street Journal , Business Insider , Apples AI-direktør: Her er, hvordan man supercharger Deep Learning, Apples bilplaner er på vej, hvordan kan Apple fremstille en bil? )