211service.com
Udvikling af smarte gadelygter, der tænder, når biler kører forbi
Jakarta er en af de største byer i verden. Med 10 millioner indbyggere er det den mest folkerige i Sydøstasien og den 10. største på planeten.
At belyse sådan en by om natten er en dyr forretning. Jakarta har over 200.000 gadelys, hvilket kostede, hvad der svarer til omkring 17 millioner dollars at køre i 2007. Byen har planer om at fordoble antallet af gadelys, men vil naturligvis gerne minimere omkostningerne.
Så Suprijadi, Thomas Muliawan og Sparisoma Viridi ved Institut Teknologi Bandung i Indonesien har fundet en ny plan. Deres idé er kun at tænde gadelys, når forbipasserende køretøjer har brug for dem. Og de har sat en model op for at teste ideen.
Prototypen er meget enkel. Den består af en legetøjsbilbane overvåget fra oven af et videokamera. Når kameraet får øje på en legetøjsbil, tænder det lys ved siden af banen.
I tests genkendte den smarte gadebelysning med succes en forbipasserende bil 91 procent af tiden ved hastigheder på op til 0,91 m/s. (Dette falder dog til 77 pct., når hastigheden stiger til 1,32 m/s).
Dette er klart kun et første skridt. Det burde være muligt at genkende køretøjer med meget større nøjagtighed end dette. Køretøjssensorteknologi er standard for nogle slags trafiklys. Og nogle nummerpladegenkendelsessystemer hævder succesrater på 99 procent eller højere.
Indonesiens team vil være opmærksomme på behovet for at forbedre deres system og udføre andre strengere tests. Ikke mindst af disse vil være bestemmende for, hvor godt et sådant system kan fungere i de forskellige typer vejr, det sandsynligvis vil opleve.
Så er der spørgsmålet om trafiksikkerhed. Disse fyre bliver nødt til at vide, hvordan denne form for system påvirker førerens adfærd, om det kan klare motorcyklister og cyklister, og hvordan det vil påvirke fodgængere og lokale beboere.
Endelig skal de have en cost-benefit-analyse for at bestemme, hvor meget omkostningerne ved at producere og implementere dette system rent faktisk vil spare.
Men disse er standardforhindringer for enhver ny køreteknologi. Det kan være, at et partnerskab med en international organisation ville hjælpe. Der er trods alt masser af byer andre steder i verden, der leder efter innovative måder at reducere energiforbruget på.
Nogen der er interesseret i at hjælpe?
Ref: arxiv.org/abs/1107.0845 : Automatisk vejbelysningssystem (ARLS) model baseret på billedbehandling af optaget video af køretøjets legetøjsbevægelse