211service.com
Vandafvisende belægning kunne gøre kraftværker grønnere
Påføring af en ny belægning på en del af maskineriet i kraftværker kan reducere kuldioxidemissionerne betydeligt. At anvende det på kun ét kulværk ville reducere de årlige emissioner lige så meget som at tage 4.000 biler af vejen, siger Kripa Varanasi , en professor i maskinteknik ved MIT, som hjalp med at udvikle den nye belægning, som bliver kommercialiseret af en startup kaldet DropWise .
Vanddamp kondenserer på en siliciumwafer med en ny belægning fra opstarten DropWise.
Belægningen forbedrer effektiviteten af en nøgledel af et kraftværk, dampkondensatoren. I kraftværker afbrændes brændstof for at producere damp, der roterer en turbine. Når dampen kommer ud af turbinen, skal den køles ned og kondenseres tilbage til vand - det skaber en sugekraft, der hjælper med at dreje turbinen.
Belægningen hjælper med at øge den sugekraft. Kondensatoren er en række rør, og når damp rammer dem, bliver den til vand. Normalt ophobes vand på væggene i rørene og bremser afkølingsprocessen. Den nye belægning afviser vand og forhindrer det i at bygge op.
Forskere har forsøgt at udvikle sådanne belægninger i årtier, men eksisterende metoder til at afsætte dem - såsom sprøjtning - har problemer med at producere den korrekte tykkelse. Afhængigt af metode og materiale var de enten så tykke, at de selv bremsede afkølingen, eller for tynde til at modstå den hårde damp, siger Jonathan Boreyko, professor i Virginia Tech og ekspert i varmeoverførsel, som ikke deltog i arbejdet.
For at få den rigtige tykkelse opfandt MIT-forskere en ny proces, der involverer at strømme to gasser forbi opvarmede filamenter. Gasserne reagerer og danner en polymerbelægning, der lige er tynd nok til stadig at være meget mere effektiv, men tyk nok til at være holdbar, siger Boreyko.
Indtil videre er belægningsteknologien kun blevet testet i laboratoriet. DropWise arbejder på aftaler om at teste teknologien i kraftværker. Selvom teknologien kan hjælpe med emissioner, vil det vigtigste incitament for kraftværker til at bruge teknologien sandsynligvis være brændstofbesparelser - kraftværksoperatører kan spare næsten en halv million dollars om året.