211service.com
Verdens første kabelfri elevator zoomer vandret og lodret ved hjælp af Maglev Tech
Willy Wonka foretrukne transportform er lige blevet en realitet. En ny slags elevator bruger lineære motorer, der ligner dem i maglev-tog og HyperLoop, til at suse sine kabiner gennem skakter og vil være i stand til at flytte folk op, ned, til venstre eller til højre.
Det tyske ingeniørfirma ThyssenKrupp annoncerede først ideen om en maglev elevator helt tilbage i 2014 til en blanding af begejstring og vantro. Nu, tre år efter, har den udført sin første offentlige test af teknologien i et dedikeret elevatoreksperimentstårn i Rottweil, Tyskland.
Som du kan se i videoen ovenfor, bruger elevatoren, kendt som Multi, slet ikke et kabel. I stedet kører den på skinner, der fungerer som lineære motorer, og bruger magnetiske felter til at accelerere kabiner langs deres længde. Når en kabine stopper ved en etage, kan disse skinner rotere, så den kan bevæge sig til venstre eller højre i stedet for at fortsætte op eller ned.
ThyssenKrupps vision er et system af flere sådanne skakte placeret ved siden af hinanden, så software kan planlægge ruter, der tager kabiner mellem skakte og rundt om overbelastning, hvilket sparer folk tid.
Den lineære motorteknologi kan også hjælpe med at omgå et stort problem, som nuværende skyskrabere står over for. Som Wired UK noter , kan almindelige kabeldesigner kun sikkert stige omkring 1.600 fod i én sammenhængende strækning, så i høje bygninger skal der installeres adskillige elevatorskakter for at få folk til toppen. Det kunne Multi løse, hvilket kunne frigøre plads og også give arkitekter mulighed for at designe bygninger i forskellige former og stilarter.
En tysk udvikler, OVG Real Estate, har allerede taget springet og vil installere systemet i sin kommende East Side Tower-bygning i Berlin. Men - og helt ærligt, der måtte være et stort 'men' her - det er usandsynligt, at mange bygninger vil blive udstyret med den slags elevatorer i den nærmeste fremtid. Det skyldes, at Multi tilsyneladende vil koste så meget som fem gange mere end et standard løftesystem. Og desværre strækker gyldne billetter sig ikke særlig langt i ejendommens verden.