Blue Origin vil lede et fire-virksomhedshold for at bygge NASAs månelander

Kategori: Plads Udsendt 22. okt

Jeff Bezos, administrerende direktør og grundlægger af Blue Origin, meddelte i dag, at hans virksomhed går sammen med tre andre store rumfartsvirksomheder for at designe og udvikle en månelander, der vil hjælpe NASA med at returnere astronauter til månen i 2024.

Rivaler blev partnere: I henhold til den nye aftale vil Blue Origin arbejde sammen med Lockheed Martin, Northrop Grumman og Draper for at udvikle alle de vigtigste elementer, der udgør et menneske-dygtigt månelandersystem. Koalitionen bringer flere store rivaler ind i et enkelt fremtrædende bud på NASAs månelandingskontrakt for Artemis-programmet. Lockheed Martin og Blue Origin i særdeleshed havde begge gjort betydelige fremskridt med deres egne lander-design: førstnævnte afslørede sit koncept i april , og sidstnævnte afslørede Blue Moon en måned senere .

Uddelegering af teknologier: Blue Origin, gruppens primære entreprenør, vil bygge landeren, Blue Moon. Den drives frem af virksomhedens nye BE-7-motor, som pakker 10.000 pounds af tryk. Virksomheden mangler dog stadig at foretage store ændringer for at gøre køretøjet klar til en menneskelig mission.

Lockheed vil bygge opstigningsmodulet, som vil returnere astronauter fra månens overflade tilbage til rummet. Gruppen siger, at køretøjet vil kunne genbruges. Selskabet vil også træne og lede det hold, der skal pilotere landeren.

Northrop Grumman vil levere transferkøretøjet, der færger astronauter og al væsentlig arkitektur fra NASAs Gateway-platform, som vil sidde i månens kredsløb, til en bane meget tættere på månen, der gør det muligt for Blue Moon at komme ned. Dette køretøj vil sandsynligvis være baseret på virksomhedens Cygnus fragt rumfartøj.

Sidst men ikke mindst vil Draper stå i spidsen for udviklingen af ​​nedstigningsvejledningen og flyelektroniksoftwaren, der rent faktisk får Blue Moon sikkert på jorden.

Landersystemet er beregnet til at udnytte mulighederne i Blue Origins New Glenn-raket, men det kan også flyve på andre raketter. Det er endnu ikke klart, om det vil kræve flere opsendelser at sende systemet til månen, eller hvor omfattende dette system vil interface med Gateway.

Tidsspænding: NASAs opfordring til forslag til månelander har en deadline den 1. november. Den, der får grønt lys, bliver nødt til at travle: Agenturet er forsinket med at udvikle stort set alt det væsentlige hardware, der er nødvendigt for Artemis. Der er allerede ikke tid til at lave en ubemandet testlanding med køretøjet før en 2024-mission.